В Новгородской области впервые за 30 лет запустили регулярный водный пассажирский маршрут. Он следует по Волхову и Ильменю из Великого Новгорода в деревню Взвад Старорусского района и обратно. Региональные власти возлагают на проект большие надежды – считают, что он улучшит транспортное сообщение и привлечет туристов за счет красоты пейзажей и старорусских достопримечательностей. «ФедералПресс» побывал на первом рейсе нового маршрута, узнал детали его разработки и увидел реакцию местных пассажиров.
Как разрабатывали маршрут
«Новый маршрут – это результат совокупной работы и желания жителей Старой Руссы и Великого Новгорода, всех, кто помнит славную традицию судоходства по Волхову и Ильменю», – говорил губернатор Новгородской области Андрей Никитин перед первым отправлением рейса из региональной столицы в рыболовную деревню Взвад.
Работать на маршруте будет скоростное судно «Восход». Протяженность пути – 45 километров, продолжительность – один час. В день предусмотрено три круговых рейса.
От Взвада до Старой Руссы синхронно с прибытием судна будет ходить автобус. Время в пути до райцентра займет 20 минут.
«В советские времена по этому водному маршруту ходила «Ракета» – судно на подводных крыльях, похожее на «Восход». Но его упразднили. Спустя тридцать лет, год назад, Андрей Сергеевич сказал: «Давайте вернем водное сообщение до Старорусского района, но сделаем его более коротким, удобным и интересным», – рассказывает «ФедералПресс» министр транспорта Новгородской области Константин Куранов.
По его словам, федеральное правительство выделило нашей области субсидию на развитие водного транспорта. За счет этих средств удалось привлечь к сотрудничеству петербургскую компанию «Астра Марин», которая помогла со скоростным судном «Восход».
«Мы подобрали корабль, который сможет ходить не только в период большой воды», – отмечает в беседе с «ФедералПресс» заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев.
«Восход» в плане подходящих характеристик выиграл у моделей «Метеор» и «Валдай».
«Когда мы все согласовали, то заменили основной двигатель, провели капитальный ремонт всего судна. На берегу проводили углубительные работы, после оборудовали причалы, которые конструкторы долго подстраивали под берег Взвада. Это было непросто», – признается Шульцев.
Преимущества проекта очевидны, добавляет министр Куранов. По асфальту от Новгорода до Старой Руссы, отмечает он, полтора часа езды, а водным путем – всего 45 минут хода.
«Восход» же прибыл в Великий Новгород из Петербурга за день до первого рейса, утром 25 мая.
Как доплыл первый «Восход»
В пути первых пассажиров «Восхода» умеренно покачивал по волнам Ильмень, открывая для них пейзажи, достойные кисти Айвазовского. Параллельно в историю Новгородской земли погружал экскурсовод, а члены команды корабля угощали бесплатным кофе.
«Этот маршрут в первую очередь должны обкатать местные жители, а потом сарафанное радио подхватит – так показывает практика», – объясняет член команды Мария.
По ее словам, она приехала в Новгород с коллегами в экстренном режиме – за день до рейса. Признается, что заворожена видами Ильменя из окна и свежестью новгородского воздуха.
К берегу Взвада корабль причалил в срок. Первых гостей с воды встречали местные жители, а также артисты из старорусского ДК. Пассажиров поили хреновухой, угощали солеными огурцами, хлебом-солью.
«Помню, как мы по молодости ездили по этому маршруту. Сейчас причал, судно – все лучше стало. Поэтому радостно мне. Скоро и сама сплаваю, и внуков с собой возьму – они не видели, не знают, что это такое», – говорит местная жительница Наталья Михайловна.
Новгородец Николай Дмитриев, только сошедший на взвадский берег, также поделился эмоциями.
«Все понравилось. Замечательно, что такой маршрут появился. Думаю, он будет пользоваться спросом как у новгородцев, так и у рушан. Планирую прокатиться с семьей еще раз – и всем друзьям порекомендую», – сказал Дмитриев после угощения хлебом и солью от местных женщин.
Директор новгородского Морского центра капитана Варухина Сергей Ткаченко нашел в новом водном маршруте рациональные преимущества с заходом на будущее.
«После окончания учебы в нашем центре дети идут в специальные и высшие учебные заведения по профилю судоходства. И запуск этого маршрута показывает, что в городе теперь есть рабочие места, поэтому они могут смело возвращаться: работа на современных судах у нас есть», – умеренно радовался Ткаченко.
А после был обед. Гостей потчевали супом, котлетами и пирогами. Все, естественно, с рыбой. Ведь это рыбацкий Взвад.
Будут ли новые водные маршруты
Однако пока гости угощались обедом, поползли по деревне речи недобрые. Местные жители начали жаловаться на то, что из-за нового причала не спустить рыбацкие лодки на воду. Успокаивать всех взялся министр транспорта Новгородской области Константин Куранов. По его мнению, ситуация не столь критична – просто на берегу в силу технических причин теперь действует ограничение: спускать максимум три лодки одновременно.
«Думаю, все понимают, что этого достаточно. Просто все новое людям непривычно, они переживают, что будут ущемлены их права. Ни в коем случае», – пообещал Куранов.
Говорит о планах министр сдержанно. По его словам, маршруту стоит отработать год. После этого в правительстве проанализируют турпоток и поймут, придут ли новые инвесторы на будущие водные проекты. Ближайшим летом же правительство области запустит небольшие катамараны по Волхову, чтобы за четыре часа желающие могли доплыть до близких к кремлю достопримечательностей: Юрьева и Антоньева монастырей, церкви Николы на Липне, Рюрикова городища.
Запред регионального правительства Станислав Шульцев пока пребывает в позитивном настрое. Считает, что водные рейсы из Новгорода позволят взвадчанам запустить небольшие бизнесы – лавки, кафе, различные развлекательные локации. Уверен, что подтянется и турбизнес. А это, солидарен с ним коллега Куранов, области только в плюс.
«Мы хотим максимально притягивать турпоток в Старую Руссу. Это шикарный город выходного дня, там есть что посмотреть», – отметил министр.
Из Взвада первый «Восход» отправился в Новгород точно по расписанию.
Фото: ФедералПресс / Матвей Николаев
Эксклюзивы «ФедералПресс»