В Петербурге прошел первый день 16-й Международной выставки и конференции по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ RAO/CIS Offshore 2023. На пленарном заседании мероприятия, которое прошло в Мариинском дворце, обсудили основные этапы и проблемы освоения Арктики. О том, как проходит освоение Северного морского пути, – в материале «ФедералПресс».
Первый форум RAO/CIS Offshore прошел 30 лет назад, в сентябре 1993 года. За прошедшие годы мероприятие заняло важную позицию в решении технологических и научных вызовов в области освоения углеводородных ресурсов континентального шельфа, в первую очередь морей Северного Ледовитого океана и Дальнего Востока.
Во время пленарного заседания эксперты отметили, что при реализации шельфовых проектов они сталкиваются с суровыми природно-климатическими условиями, отсутствием широкой номенклатуры серийного российского оборудования, ограниченным составом специализированного флота. Также среди трудностей отмечена и удаленность от существующей инфраструктуры.
Для борьбы со льдом в процессе освоения Арктики нужно по меньшей мере 13 ледоколов, отметил в своем выступлении замдиректора Дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко. Он обратил внимание, что необходимо соблюдать темпы и сроки строительства атомных ледоколов, которые производятся на Балтийском заводе. Уже в 2024 году должен быть возведен атомный ледокол «Якутия», в 2026 году – «Чукотка».
Трудности не останавливают компании. Ведь шельф всегда был стратегической территорией для Российской Федерации, отметил в своем выступлении замгенерального директора ФГКУ «Росгеолэкспертиза» Денис Никишин. В связи с этим для организаций, которые добывают там полезные ископаемые, установлено специальное регулирование, в частности, был ограничен доступ к иностранным предприятиям и разрешен госкомпаниям, имеющим соответствующий опыт работ.
По словам Никишина, в Арктической зоне работы по воспроизводству запасов и их освоению на данный момент осуществляют 156 компаний, которые специализируются на углеводородном сырье, и 93 организации, добывающие твердые и полезные ископаемые. Этим компаниям выдано более полутора тысяч лицензий.
В то же время эксперт отметил, что сейчас наблюдается снижение объемов геологоразведочных работ по сейсмике и бурению.
«Некоторое снижение объемов сейсморазведки и бурения связано с усложнением доступа к технологиям и снижением плановых объемов финансирования. Некоторые компании пользуются правом приостановки проведения работ для перестройки своих бизнес-процессов. Для решения возникающих перед отраслью проблем Минприроды и Роснедра ведут работу по развитию и совершенствованию правовой базы», – заметил он.
В рамках мероприятия гости форума посетили выставку, которая проходит в многофункциональном студенческом комплексе «Горный». С экспозицией стендов ознакомились советник «Газпром нефть шельфа», заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности Владимир Вовк, председатель комитета Петербурга по делам Арктики Герман Широков, президент Союза «Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата» Владимир Котенев, руководитель курчатовского комплекса ядерных транспортных энергетических технологий НИЦ «Курчатовский институт» Василий Устинов, начальник управления техники и технологии разработки морских месторождений ПАО«Газпром» Вадим Петренко, генеральный директор выставочного объединения «РЕСТЭК» Дмитрий Никитин.
«Благодаря выставке мы можем показать, что в Петербурге есть очень много предприятий, которые могут производить материалы, программное обеспечение и компоненты, используемые в Арктике. Есть и собственные разработки, некоторые из которых будут идти в кооперации с новыми партнерами из дружественных стран, в том числе это страны СНГ», – объяснил «ФедералПресс» исполняющий обязанности зампредседателя петербургского комитета по делам Арктики Илья Огородников.
Он отметил, что Петербург играет важную роль в освоении Арктики. В частности, комитет представляет компании научно-производственного арктического кластера Петербурга. Также среди них научно-исследовательские институты и образовательные компании. По его словам, добыча полезных ископаемых – это не только непосредственно бурение и транспортировка, но и связь, и судостроение, а также все, что связано с инфраструктурой Северного морского пути, том числе и с жизнеобеспечением людей.
Фото: ФедералПресс / Татьяна Буторина
Освоение Арктики