Тарх, Тара, Веста и Троя – это не просто служебные собаки, а самые настоящие сотрудники Службы авиационной безопасности аэропорта Кольцово, наравне со своими коллегами-кинологами они добросовестно и скрупулезно выполняют свой долг по защите главной воздушной гавани Урала. О том, как организована работа этих милых, но очень ответственных работников, – в материале «ФедералПресс».
По словам Ирины Калугиной, начальника кинологической службы, данное подразделение появилось в Кольцово в феврале 2006 года и стало третьей в России специализированной службой в составе аэропортов страны. Сейчас в его штате десять собак: бордер-колли, бельгийские овчарки малинуа, немецкие овчарки и лабрадоры. Кроме того, в штате службы 8 кинологов. Основная специализация собак – поиск взрывчатых веществ, взрывных устройств, оружия и боеприпасов.
Кого берут в собачью гвардию
Предварительный отбор на службу начинается еще со щенячьего возраста. Потенциально годного щенка отличают смелость, активность и хороший аппетит. Тренировки начинаются с 8–11 месяцев, не раньше, и продолжаются в среднем полгода. Кинологи отмечают, что по-настоящему рабочая собачка – это не красотка для шоу-показов. Например, рабочие овчарки зачастую выглядят как «не очень породистые», хотя стоимость дрессированного питомца для обнаружения запрещенных к обороту веществ может достигать миллиона рублей.
«Сейчас собаки очень сильно разделились: одни – для выставочной карьеры, другие – для рабочей. Собаки рабочих линий неудобны в квартирном содержании, ведь им нужно постоянно чем-то заниматься. Они должны выплескивать свою энергию, а не на диване лежать. Когда этого не происходит, собака находит выход для своей энергии, например, «разбирая» квартиру хозяина. Мы берем собак только рабочих линий, причем тех, которые работают не в первом поколении», – рассказывает Ирина Калугина.
Поиск служебных собак происходит по всей России и ближнему зарубежью. География питомников, где приобретают четвероногих сотрудников Кольцово, обширна: бордер-колли прибыла из Сыктывкара, немецкие овчарки – из Москвы, малинуа – из Элисты, есть питомцы из Дагестана и Республики Беларусь. По словам кинолога, рабочая собака всегда хочет есть и всегда хочет играть и дрессировка ведется по двум основным мотивациям: добычной и пищевой. Если у собаки нет этих ярко выраженных инстинктов, ее бесполезно дрессировать, к работе она малопригодна.
Собачий «профсоюз»
Рабочий график собаки – два дня через два. В течение смены она может непрерывно трудиться 40 минут, потом обязательно должен следовать 20-минутный отдых. Четыре часа такой работы сменяются четырьмя часами отдыха за 12-часовой рабочий день. Но кинологи отмечают, что служебная собака всегда хочет работать.
Перед тем как заступить на службу, собака в обязательном порядке получает сертификат допуска к работе, а затем ежегодно подтверждает свою квалификацию.
Секреты мастерства
Каждую смену перед выходом на работу собачка обязательно тренируется. В процесс тренировки входит в том числе общефизическая подготовка: пробежки по спортивным снарядам, прыжки через кольцо, бег с препятствиями и слалом. Это необходимо, чтобы поддерживать хорошую физическую форму, так необходимую для качественной работы.
«Когда собака досматривает большой объем вещей или протяженное пространство, например самолет, ей обязательно надо что-нибудь найти, поэтому кинологи делают так называемые контрольные закладки (вещество с имитацией запаха запрещенного к провозу вещества), в противном случае у нее пропадет интерес, ведь она воспринимает работу как игру. У рабочих собак главный инстинкт – это инстинкт добытчика», – рассказывает Ирина.
Ежедневно четвероногие охранники обходят терминалы, багажные отделения и камеры хранения, а также салоны самолетов. Сейчас в качестве эксперимента в Кольцово используют небольшие породы служебных собак. Проблема габаритных четвероногих работников в том, что в ограниченном пространстве, например в салоне самолета, им тесно, нельзя развернуться (особенно между креслами), что вынуждает их много пятиться и, соответственно, тратить больше энергии, поэтому все чаще в аэропорту используют бордер-колли, спаниелей, спрингер-спаниелей. Хотя, по мнению кольцовских кинологов, для их специфики оптимален лабрадор – «собака-улыбака», которая у людей вызывает только положительные эмоции. Например, овчарок пассажиры часто опасаются и сторонятся.
Стоит добавить, что преимущественно работают собачки женского пола. Они менее агрессивны и вспыльчивы, отличаются доброжелательностью, спокойствием и большей выдержкой.
Почетная пенсия
В напряженном режиме собаки трудятся около восьми лет. Затем наступает почетная пенсия. Трудяга списывается и передается кинологу или, например, сотрудникам аэропорта. Отбор кандидатов, желающих приютить пенсионера, очень строг. Собаки стареют так же, как и люди: у них пропадает острота слуха, снижается обоняние, они начинают быстрее уставать и им на смену приходят уже другие четвероногие сотрудники. В прошлом году в Кольцово на заслуженный отдых проводили лабрадора Вильямса, верой и правдой отслужившего в аэропорту больше шести лет.
Кинолог – друг собаки
Кинологами становятся выпускники профильных колледжей или техникумов. Из профессиональных требований – образование не ниже среднего. Тем не менее приходят все, кто имеет большое желание работать с собакой. Как правило, на службе складывается тандем кинолог-собака. Оптимальный вариант, когда собака подстраивается под кинолога, хотя случается и наоборот.
Сотрудник кинологической службы Полина работает в паре с черной овчаркой Троей. Девушка рассказывает, что ее собака не терпит строгого подхода и, если что, может и обидеться.
«Собака спокойная, она всегда рядом. Если отпустить поводок, она не убежит и не потеряется. Во время работы может попытаться схитрить, ждать от меня подсказки. Она еще юная, поэтому у нее все еще впереди», – рассказывает Полина.
Кинологическое подразделение Кольцово является одним из лучших в стране в структуре транспортной безопасности. На общероссийских и областных соревнованиях свердловские кинологи со своими питомцами всегда занимают призовые места. Именно на Средний Урал обращаются представители других региональных аэропортов и служб транспортной безопасности с вопросами о подготовке и тренировке служебных собак, об организации кинологической службы.
Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов; видео: ФедералПресс / Евгения Мартынова
