21 октября в районе аэропорта Домодедово найдет труп 17-летнего юноши. Эксперты считают, что он летел в гондоле шасси самолета при температуре минус пятьдесят градусов, затем выпал оттуда при заходе самолета на посадку. Погибшему было не больше шестнадцати лет, черты лица - азиатские. Уже сейчас установлено, что погиб мальчик не от удара об землю, а от переохлаждения. Учитывая этот случай, история Андрея Щербакова выглядит тем более невероятной.
21 октября в районе аэропорта Домодедово найдет труп 17-летнего юноши. Эксперты считают, что он летел в гондоле шасси самолета при температуре минус пятьдесят градусов, затем выпал оттуда при заходе самолета на посадку. Погибшему было не больше шестнадцати лет, черты лица - азиатские. Уже сейчас установлено, что погиб мальчик не от удара об землю, а от переохлаждения. Учитывая этот случай, история Андрея Щербакова выглядит тем более невероятной.Как сообщают «Вести», юношу нашли в лесу в пятницу днем, на окраине садоводческого товарищества «Изумрудное» – это в районе поселка Горки Ленинские. Фрагменты тела обнаружил рабочий из Брянска, который трудился на находящемся в нескольких метрах от места падения строительном объекте. К версии о том, что человек упал с высоты, следователи пришли сразу. На фотографиях оперативной группы видны фрагменты тела и сломанное дерево. Следствие склоняется к тому, что юноша, скорее всего, решил повторить поступок пятнадцатилетнего Андрея Щербакова.
В середине сентября новость о пермском мальчике поразила всех. Он долетел до столицы без билета и без разрешения в отсеке для шасси. «Вероятности, что вы останетесь живыми, пролетев какое-то время в ограниченном пространстве или в безвоздушном при минусовой температуре, практически нет», – комментирует ситуацию профессор кафедры проектирования самолетов МАИ Аскольд Ендогур. Уже произведена судмедэкспертиза, которая констатировала смерть от переохлаждения. Сейчас прокуратура проводит проверку. Самое важное – выяснить, каким рейсом и откуда прилетел этот подросток. Экспертиза уже установила, что его самолет заходил на посадку восемнадцатого числа, в четверг. Но лайнеры в международный аэропорт Домодедово прилетают едва ли не каждые пять минут, а посему вычислить именно тот рейс – это поиск иголки в стоге сена.
На днях пермская транспортная прокуратура передала в суд Пермского района исковое заявление о присуждении исполнения обязанностей, предписанных по итогам последней проверки аэропорта Большое Савино. При этом в прокуратуре подчеркивают, что речь в настоящее время идет только об исполнении обязанностей, а не о закрытии всего аэропорта. Впрочем, второй вариант также не исключается. Поводом для проверок стал как раз тот самый инцидент с 15-летним подростком Андреем Щербаковым. Как утверждают многие СМИ, Щербаков проник на летное поле аэропорта сквозь щель в ограждении, пробрался в крыло самолета и пролетел 1,3 тыс. км до Москвы, где и был обнаружен в аэропорте Внуково. Проведя в полете около 2 часов при температуре минус 50 градусов по Цельсию, подросток «отделался» частичной ампутацией четырех пальцев правой руки.
Вячеслав Текоев, и.о. генерального директора ОАО «Пермские авиалинии», уверен, что история Андрея Щербакова – выдумки. «Никто не может так пролететь и остаться после этого в живых. Не было его в гондоле шасси», – говорит по этому поводу Текоев. Более того, в интервью изданию «Новый компаньон» он заявил, что в Пермском крае есть высокопоставленные лица, заинтересованные в том, чтобы директор аэропорта «не мешал «растаскивать» предприятие так, как им хочется». «Для этого они инициируют различные проверки и провокации. История с мальчиком, по моему глубокому убеждению, не что иное, как грубо сфабрикованная фальшивка, имеющая цель дискредитировать руководство «Пермских авиалиний» и поставить сюда «карманного» директора, который не будет мешать осуществлению их планов в отношении имущества предприятия».
Таким образом, история гибели подростка «с азиатскими чертами лица» подтверждает слова Текоева о невозможности перелета в гондоле самолета. Характерно, что этот случай доказывает не только невозможность выжить на высоте более 10 тыс. метров при температуре минус 53-54 градуса, но и то, что не выпасть из гондолы при выпущенных шасси потерявший сознание Андрей Щербаков не мог. До сих пор то, что он остался в живых, кроме как «чудом», никто объяснить не смог.