В апреле 2025 года средневзвешенная ставка по кредитам на новые автомобили снизилась до 17 % годовых – это минимальный показатель с октября 2023 года. Снижение продолжается уже шестой месяц подряд, за этот период ставки упали на 4,4 процентных пункта. Однако рынок подержанных автомобилей остается в стороне от этой тенденции – здесь кредитные ставки сохраняются на уровне 28 % с незначительным снижением всего на 1,2 пункта за три месяца.
Что происходит на авторынке
Снижение процентных ставок на новые автомобили во многом обусловлено активностью китайских автопроизводителей, которые занимают 54 % российского рынка. Как отмечают эксперты, многие китайские бренды предлагают специальные кредитные программы со ставками ниже ключевой (21 %). Дополнительным стимулом стала государственная программа льготного автокредитования, где средняя ставка может составлять 21,9 % годовых. По данным «Коммерсантъ», кредитные организации постепенно снижают ставки и по стандартным программам.
Несмотря на высокие процентные ставки – в среднем 28 % годовых, сегмент кредитования подержанных автомобилей демонстрирует устойчивость. По данным Объединенного кредитного бюро, в апреле 2025 года доля б/у машин в общем объеме автокредитов составила 34 %, что лишь незначительно ниже среднего показателя последних двух лет (37 %).
Факторы устойчивого спроса:
- доступная цена – подержанные автомобили в среднем в 2–3 раза дешевле новых;
- широкий выбор – включая модели, которые больше не поставляются в Россию;
- объем рынка – в апреле 2024 года продажи б/у авто превысили 532 тысячи единиц против 100 тысяч новых машин.
Эксперты отмечают, что ставки по кредитам на автомобили с пробегом в меньшей степени зависят от программ господдержки и в основном определяются ключевой ставкой ЦБ и рыночными ожиданиями банков.
Прогнозы
Снижение процентных ставок объясняется уменьшением стоимости заемных средств для банков. Финансовые организации заинтересованы в постепенном снижении ставок по мере улучшения рыночных условий, так как это повышает доступность кредитов при сохранении доходности бизнеса. Эксперты отмечают, что банки сознательно используют временной лаг между изменением стоимости фондирования и корректировкой ставок для клиентов.
Аналитики не ожидают существенного снижения ставок в текущем году. Основной причиной называется необходимость сначала удовлетворить накопленный спрос со стороны заемщиков, чья платежеспособность пока ограничена высокими процентными ставками и премией за риск. При этом текущий уровень ставок уже учитывает справедливую доходность для кредитных организаций.
Специалисты допускают умеренное снижение ставок на 1–3 процентных пункта в ближайшие месяцы. Это может произойти под влиянием нескольких факторов: замедления экономического роста, сокращения объемов потребительского кредитования, расширения государственных программ поддержки и маркетинговых инициатив автопроизводителей. Дополнительным стимулом для снижения ставок служит необходимость реализации крупных складских запасов автомобилей.
Ранее было озвучено, что автомобильный рынок России может столкнуться с резким ростом цен, когда даже бюджетные модели подорожают в 1,5–2 раза из-за экономических факторов и регуляторных изменений. Только за последнее десятилетие автомобили подорожали в три раза, причем за два последних года цены выросли на 50 %. Эксперты рассказали, как выгоднее купить и продать машину.
Фото: ФедералПресс / Андрей Гусий