Работы по возведению нового аэропорта Краснодара продолжаются, а поэтому в повестке все чаще поднимается вопрос, а что будет со старой воздушной гаванью. К слову, мост перед «Пашковским» также собираются сделать фактически новым. «ФедералПресс» посмотрел практику России по использованию уже ненужных аэропортов.
Омская практика
Президент России Владимир Путин поддержал резолюцию местных властей по передаче «Омск-Центральный» в областную собственность, чтобы на его месте можно было возмести микрорайон.
Планируется возведения шести миллионов квадратных метров жилья для создания микрорайона, численность которого предполагается порядка 150 тысяч человек. Строительство начнется в 2028 году, когда будет введен в эксплуатацию новый аэропорт региональной столицы.
Саратовская практика
Стоит отметить, что старая воздушная гавань в области, наверное, одна из самых малых в списке в данном тесте.
На месте аэропорта «Саратов-Центральй» планируется построить порядка миллиона квадратных метров жилья для 28 тысяч человек. Из интересного, взлетно-посадочная полоса останется, из нее планируют сделать прогулочную зону.
Казанская практика
Здесь также на месте аэропорта появится жилой комплекс, который будет вмещать порядка десяти тысяч человек, для которых построят 303 тысяч квадратных метров жилья.
При этом в проекте предусмотрено изъятие ряда частных участков, которые мешают освоению территорий.
Ростовская практика
На месте бывшего ростовского аэропорта также планируется возвести жилой комплекс, где на полутора миллионах квадратных метрах будут проживать порядка 47 тысяч человек.
Примечательно, но площадь воздушной гавани и прилегающих территорий в Ростовской области примерно соответствует краснодарской гавани.
Израильская практика
А вот в Эйлате также был построен новый аэропорт, а на месте старого решили не возводить жилую недвижимость, а сделать – «терминальный рынок» – местную достопримечательность.
Площадь составила порядка двух тысяч квадратных метров, что стало местом продажи различного рода блюд, не только израильской кухни.
Краснодарская практика
Источники «ФедералПресс» на правах анонимности говорят, что на землю краснодарского аэропорта уже смотрят несколько застройщиков. Суть в том, что места для возведения новых масштабных жилищных комплексов в Краснодаре нет, застраиваются уже отдаленные бывшие поля.
«А здесь и земля в городе, и дорога в город через мост есть. Да и инфраструктура практически полностью под боком», – говорят источники.
Также отмечается, что после открытия нового аэропорта Краснодара на старый финансирование выделять нет никакого смысла, с учетом логистики в воздушном пространстве юга России.
Примечательно, но источники «ФедералПресс» говорят о том, что решение о строительстве жилищного комплекса вместо аэропорта будет приниматься на уровне федерального центра.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин