Дожди и грозы, обрушившиеся на Московский регион, превращают дороги в полосу препятствий. Даже безобидная на вид лужа может скрывать глубокую выбоину, а попытка проехать ее на скорости грозит потерей управления или дорогостоящим ремонтом, предупредил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
По его словам, оценить реальную глубину воды из салона невозможно – остается полагаться на глазомер, дорожный просвет и знание расположения воздухозаборника, передает интернет–издание «Подмосковье сегодня».
Главная опасность – аквапланирование: даже тонкая водяная пленка лишает шины сцепления с асфальтом, автомобиль становится неуправляемым, тормозной путь растет. Если под водой скрывается яма, удар по подвеске может быть фатальным. Особенно рискованно, когда вода доходит до капота: через воздухозаборник она засасывается в двигатель, что приводит к гидроудару – и тогда капитальный ремонт или замена мотора неизбежны.
Если машина заглохла в луже, ни в коем случае нельзя пытаться завести ее снова – сначала нужно вытащить автомобиль на буксире или эвакуаторе. У бензинового двигателя специалисты удаляют влагу через свечи, а с дизелем все сложнее – тут лучше сразу ехать в сервис.
Даже если машина не заглохла, после длительного контакта с водой стоит проверить масло и трансмиссионные жидкости на наличие эмульсии. Главное правило: любую лужу лучше объехать – несколько потерянных минут дешевле, чем ремонт подвески, электрики или двигателя.
Фото: ФедералПресс / Ирина Ромашкина