Продолжительная засуха и экстремальная жара привели к обмелению крупнейших рек Европы. Наиболее сложная ситуация – в бассейнах Дуная и Рейна: электростанции сокращают выработку, грузовые суда перевозят лишь часть обычного объема, а государства и промышленные предприятия ограничивают потребление электричества. Пока речь не идет об общеевропейском энергокризисе, однако Венгрия, Румыния и Сербия уже столкнулись с угрозой дефицита мощности.
Почему обмеление рек угрожает энергетике Европы
Реки необходимы энергетическому сектору сразу по нескольким причинам. Вода приводит в действие гидроэлектростанции, используется для охлаждения атомных и тепловых энергоблоков, а также служит транспортным путем для угля, нефтепродуктов и промышленного сырья.
Засуха бьет по всем этим направлениям одновременно. ГЭС получают меньше воды, АЭС приходится снижать мощность из-за проблем с охлаждением, а баржи не могут идти с полной загрузкой. Параллельно жара увеличивает потребление электричества из-за работы кондиционеров.
По данным Европейской обсерватории засухи, к середине июля критические условия сохранялись или усиливались во Франции, Германии, Венгрии, Румынии, Австрии, Швейцарии, Чехии, Словакии и Сербии.
Венгрия готовится к остановке АЭС «Пакш»
В Будапеште отметка уровня Дуная на водомерном посту 3 августа опустилась примерно до 10 сантиметров. Это не означает, что глубина всей реки составляет 10 сантиметров, однако показатель оказался значительно ниже предыдущего минимума 2018 года – 33 сантиметров.
Из-за недостатка воды венгерская АЭС «Пакш», обеспечивающая почти половину национальной выработки электроэнергии, снизила мощность с обычных 2000 до 240 МВт. Последняя работающая турбина может быть остановлена в ближайшие дни, если уровень Дуная продолжит падать. Полное прекращение работы станции станет первым за 44 года.
Власти попросили предприятия и население сократить потребление в вечерние часы. Электрическим грузовым поездам запретили движение в период максимальной нагрузки, а крупные компании начали уменьшать расход воды и электричества. По данным правительства, добровольные ограничения уже позволили снизить потребление примерно на 700 МВт. Недостающую энергию Венгрия закупает у соседних государств, сообщает Reuters.
Румыния ввела режим повышенной готовности
Расход воды в румынской части Дуная сократился до 1500 кубометров в секунду – менее трети среднего июльского значения. Один энергоблок АЭС «Чернаводэ» уже отключен, а второй работает под угрозой остановки. Два реактора общей мощностью 1412 МВт обычно обеспечивают около 20% производства электроэнергии в стране.
Чтобы увеличить приток воды к станции, румынские военные 3 августа использовали 180 килограммов взрывчатки для расчистки подводных скальных пород возле канала Бала. Власти рассчитывают таким образом перенаправить часть потока в основное русло Дуная.
На август в энергетическом секторе Румынии введен общенациональный режим повышенной готовности. Страна увеличивает импорт электричества и договаривается о поставках с Украиной, Болгарией и Грецией. Автопроизводители Dacia и Ford приостановили работу румынских предприятий до 19 августа, добровольно снизив нагрузку на энергосистему примерно на 200 МВт, передает Reuters.
Сербские ГЭС потеряли большую часть мощности
Крупнейшая сербская ГЭС «Джердап-1» из-за обмеления Дуная работает примерно на 20% установленной мощности. Недостаток воды также затруднил охлаждение угольных электростанций комплекса «Костолац», которым пришлось уменьшить производство.
Правительство Сербии созвало экстренное совещание по вопросам энергоснабжения и призвало жителей ограничить использование кондиционеров и других мощных бытовых приборов. Восполнять выпавшую генерацию страна также намерена за счет импорта. Подробности о мерах трех государств приводит Associated Press.
Обмеление Рейна осложнило поставки топлива в Германию
В Западной Европе основная угроза связана не только с производством энергии, но и с ее доставкой. Рейн соединяет порт Роттердама с крупнейшими промышленными районами Германии и используется для перевозки угля, бензина, нефтепродуктов, руды и химического сырья.
У Кауба – одного из самых сложных участков реки – судоходная глубина к концу июля снизилась до 29 сантиметров при рекорде 25 сантиметров, установленном в 2018 году. Для полной загрузки судов требуется около 1,5 метра. Поэтому сейчас баржи перевозят примерно 20% обычного груза, а для доставки прежнего объема требуется в четыре-пять раз больше судов.
Стоимость перевозки топлива танкерами из Роттердама в Карлсруэ выросла с 45 евро за тонну в конце июня до 145–150 евро. Хотя судоходство не остановлено, повышение логистических расходов может отразиться на стоимости топлива и продукции немецких предприятий. Актуальные данные о ситуации на Рейне приводит Reuters.
Французские АЭС также снизили производство
Во Франции проблему усугубляет не только недостаток, но и высокая температура речной воды. Она ограничивает возможности охлаждения реакторов и не позволяет сбрасывать нагретую воду без ущерба для экосистем.
На пике жары производство сокращалось на 12 реакторах, а совокупное ограничение мощности превышало 9 ГВт – около 15% французского атомного парка. На АЭС «Шоо» причиной остановки одного из реакторов стал низкий уровень Мааса, а на станции «Гольфеш» – высокая температура Гаронны. EDF оценила затраты на адаптацию АЭС, ГЭС и электросетей к жаре в 8,7 млрд евро, сообщило агентство Reuters.
Будут ли отключения электричества в Европе
Наиболее высокий риск перебоев сейчас сосредоточен в Центральной и Юго-Восточной Европе. Венгрия, Румыния и Сербия одновременно потеряли часть атомной, угольной и гидроэлектрической генерации, тогда как спрос на электричество продолжает расти из-за жары.
Однако говорить о неизбежном общеевропейском блэкауте пока преждевременно. Еврокомиссия заявила, что непосредственной угрозы надежности энергоснабжения всего Евросоюза нет. Межгосударственные перетоки, импорт и добровольное снижение промышленного потребления пока позволяют удерживать баланс.
Главный риск состоит в продолжительности засухи. Если уровень Дуная и Рейна не восстановится, европейским странам придется одновременно наращивать импорт электричества и использовать более дорогие автомобильные и железнодорожные перевозки топлива. В таком случае локальная чрезвычайная ситуация может перерасти в региональный кризис с ростом цен на энергию, ограничениями для промышленности и повышенной нагрузкой на энергосистемы соседних государств.
Фото: ФедералПресс / Рустам Сабанчеев