Проект транспортной развязки на 19‑м километре трассы А‑146 (между поселками Яблоновский и Энем) имеет непростую историю – его реализация неоднократно откладывалась, а планы корректировались. «ФедералПресс» разобрал хронологию инициатив по созданию этого инфраструктурного объекта.
Этап 1: зарождение идеи (2019 год)
Впервые вопрос о строительстве развязки был поднят в июне 2019 года. Тогда власти утвердили концепцию развития дорожной сети на юге России, куда вошел и этот участок. Проект рассматривали как ключевой элемент транспортного коридора, соединяющего центральные регионы страны с черноморским побережьем. Планировалось не просто построить развязку, а комплексно модернизировать трассу – в том числе расширить проезжую часть до четырех полос.
Этап 2: подготовка к реализации (2021–2022 годы)
В конце 2021 года тема вновь оказалась в центре внимания. На встрече региональных властей и представителей дорожного ведомства обсудили текущий статус проекта. К тому моменту документация уже находилась на рассмотрении в Главгосэкспертизе. При благоприятном сценарии и выделении необходимого финансирования старт строительных работ наметили на 2022 год, а завершение – на 2026‑й.
На этом этапе специалисты детально прорабатывали схему развязки, оценивали объем необходимых ресурсов и возможные сложности. Особое внимание уделяли анализу транспортных потоков: участок трассы традиционно испытывал высокую нагрузку из‑за транзитного трафика в сторону курортов Краснодарского края.
Этап 3: первая попытка запуска строительства (2023 год)
Весной 2023 года проект вышел на стадию практического воплощения – в марте на площадке госзакупок разместили тендер на реконструкцию участка трассы А‑146, включая строительство развязки на 19‑м километре. Бюджет проекта оценили в 11,5 млрд рублей, а срок завершения работ установили до октября 2026 года.
Однако этот этап не привел к старту строительства. По совокупности причин (в том числе из‑за корректировки бюджетных приоритетов и необходимости доработать проектную документацию) планы пришлось пересмотреть.
Этап 4: актуализация планов (2026 год)
В августе 2026 года проект получил новый импульс. В конце месяца на портале госзакупок появился обновленный тендер на возведение развязки с эстакадой. Стоимость контракта снизилась до 9 млрд рублей – это стало результатом оптимизации проектных решений и уточнения объемов работ. Заказчиком выступило ФКУ Упрдор «Черноморье».
Ключевые параметры текущего проекта:
- строительство пяти искусственных сооружений: трех путепроводов, двух мостов и 800‑метровой эстакады через железнодорожные пути;
- расширение основных направлений трассы до шести полос;
- модернизация инфраструктуры: установка освещения, ограждений, дорожных знаков, нанесение разметки;
- переустройство линий электропередачи и связи;
- создание системы ливневой канализации с очистными сооружениями;
- монтаж шумозащитных экранов в зонах жилой застройки.
Прием заявок от потенциальных подрядчиков завершится 14 сентября 2026 года. Согласно планам, строительно‑монтажные работы должны стартовать осенью того же года, а полностью завершить проект намерены к 20 октября 2028 года.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин