Один из крупнейших независимых топливных операторов Московского региона – ПАО «ЕвроТранс», владеющее сетью АЗК «ТРАССА», – оказался в центре сразу нескольких резонансных процессов. 7 сентября МВД сообщило о задержании председателя совета директоров компании Игоря Мартышова и еще нескольких фигурантов по делу о хищении топлива, принадлежавшего подмосковной полиции. Этому предшествовали споры вокруг облигационных выплат, судебные иски и отдельное антимонопольное разбирательство.
По данным МВД, факты хищения моторного топлива, принадлежавшего ГУ МВД России по Московской области, выявили сотрудники Главного управления собственной безопасности при участии подразделений экономической безопасности и следствия. Ведомство заявило, что получены сведения о причастности организованной группы, в которую, помимо председателя совета директоров «ЕвроТранса» и трех топ-менеджеров компании, могли входить высокопоставленные сотрудники подмосковного главка МВД.
Среди них МВД называет бывшего заместителя начальника ГУ МВД по Московской области – начальника тыла генерал-майора внутренней службы Сергея Малькова, начальника ФКУ ЦХиСО Алексея Суярова и начальника отдела того же учреждения Анну Левину. Все трое уволены из органов внутренних дел. Мальков, Суяров, Левина и Мартышов задержаны в порядке статьи 91 УПК РФ, еще трое топ-менеджеров «ЕвроТранса», по сообщению ведомства, уже заключены под стражу. Следствие добивается ареста остальных задержанных.
Уголовное дело возбуждено по части 4 статьи 160 УК РФ – о присвоении или растрате. Предварительное расследование поручено Следственному департаменту МВД России. При этом ведомство пока не раскрыло объем предполагаемого ущерба, конкретный механизм хищения и период, к которому относятся эпизоды. МВД также сообщает, что устанавливает других возможных соучастников и потерпевших.
Для «ЕвроТранса» нынешняя история развивается на фоне уже напряженного информационного поля. 27 августа компания специально опровергала сообщения о якобы возбужденном уголовном деле в отношении самой компании или сети АЗК «ТРАССА». Тогда в «ЕвроТрансе» уточняли, что речь идет о деле Московского областного УФАС о возможном нарушении антимонопольного законодательства. Нынешнее сообщение МВД касается уже предполагаемой причастности конкретных руководителей компании к уголовному преступлению.
Параллельно компания в течение года несколько раз объясняла проблемы вокруг долговых инструментов техническими причинами. В марте «ЕвроТранс» сообщил о сбое при выкупе «народных» облигаций, связав его с ошибкой при фиксации даты платежа. Уже на следующий день компания заявила, что обязательства перед инвесторами исполнены в полном объеме, а позднее оспорила снижение кредитного рейтинга, настаивая, что произошедшее не свидетельствовало о финансовой несостоятельности.
Новая дискуссия возникла в августе. Тогда компания заявила, что информация о дефолтах по двум выпускам облигаций, появившаяся на сайте Московской биржи, была ошибочной. По версии «ЕвроТранса», средства поступили в Национальный расчетный депозитарий 4 августа, обязательства были выполнены полностью, после чего данные на площадке скорректировали.
Однако в начале сентября в ленте обязательного раскрытия вновь появились сообщения ПАО «ЕвроТранс» о неисполнении обязательств перед владельцами ряда выпусков ценных бумаг: такие публикации выходили 1, 3 и 4 сентября. Таким образом, уголовное дело возникло не в информационном вакууме – вокруг компании уже несколько месяцев сохраняется повышенное внимание из-за ее отношений с кредиторами и держателями долговых бумаг.
Масштаб компании делает происходящее заметным для всего топливного рынка Московского региона. «ЕвроТранс» работает здесь более 27 лет и входит в перечень системообразующих предприятий российской экономики. Согласно официальным данным, компания управляет 56 автозаправочными комплексами «ТРАССА», нефтебазой, собственным парком бензовозов и другими производственными активами, а также развивает сеть быстрых электрозарядных станций в Москве и Подмосковье.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин