В Петербурге продолжается масштабное развитие мостовой инфраструктуры. В городе и окрестностях строят и проектируют сразу несколько крупных переправ.
Ключевой объект – Большой Смоленский мост в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта. Его замысел восходит еще к генплану 1956 года, а сегодня он вошел в программу «10 приоритетов развития», сообщил в интервью губернатор Петербурга Александр Беглов изданию «Вечерний Петербург».
Мост соединит берега Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского – на самом протяженном участке реки в черте города. Переправа существенно разгрузит эти транспортные узлы и облегчит жизнь более чем 800 тысячам человек, а в перспективе станет частью транспортной дуги в обход исторического центра. Рабочее движение планируют открыть в 2027 году – раньше графика. При строительстве пришлось учитывать особенности Невы: ледоходы, судоходство, сложные инженерные работы – в частности, установку разводного пролетного строения.
Следующий крупный проект – мост в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Это низководный мост с самым длинным в городе разводным крылом однокрылой системы – 60,1 м. Его спроектировали так, чтобы не нарушать панорамы рядом с Финляндским железнодорожным мостом. Длина переправы без учета подходов – 462,9 м, плановый срок завершения этапа 4.1 – 2031 год, но есть надежда на опережение графика – до 2030 года.
Еще один важный объект – мост через Неву в городе Отрадном в составе первого пускового участка КАД‑2 (от Кузьмолово до трассы М‑11 «Нева»). Его высота составит 30 м, а появление позволит снять перегрузку с Вантового моста: сегодня на пике нагрузка на КАД достигает 200 тысяч машин в сутки. Точные сроки строительства станут известны после завершения проектирования.
В центре города планируют построить еще две переправы. Ново‑Адмиралтейский мост соединит Ново‑Адмиралтейский остров с Васильевским и разгрузит Благовещенский и Дворцовый мосты; сейчас ведется подготовка проектной документации. Арсенальный мост – часть будущей магистрали М‑7: он должен связать Таврическую и Арсенальную улицы. Сейчас идет разработка градостроительной документации и обоснование инвестиций.
Фото: ФедералПресс / Виктор Вытольский