29 октября 1994 года в 21:30 по местному времени грузовой Ан-12А авиакомпании «Аэроника» разбился при заходе на посадку в аэропорту Усть-Илимска в Иркутской области. Самолет врезался в сопку в 2,1 километра от взлетно-посадочной полосы, разрушился и сгорел. Погибли все 23 человека, находившиеся на борту: 9 членов экипажа и 14 пассажиров, среди которых были пятеро детей младше 12 лет.
Перегруз в 7,4 тонны и рыба на борту
Самолет выполнял коммерческий рейс по маршруту Южно-Сахалинск – Усть-Илимск – Омск – Ермолино. На борту находились 8,6 тонны рыбы, два легковых автомобиля и два микроавтобуса.
Взлетная масса при вылете из Южно-Сахалинска превышала предельно допустимую на 7400 килограммов. По словам авторов материала «АиФ-Иркутск», это был «страшный перегруз», ставший причиной многих трагедий в небе 1990-х.
Экипаж мог уйти в Братск, но решил садиться
Погода в Усть-Илимске была хуже минимума: облачность 150 метров, обледенение. Экипажу предлагали уйти на запасной аэродром в Братск, но командир отказался.
Среди возможных причин называют две: то, что пассажиры с автомобилями хотели попасть именно в Усть-Илимск, а также экономию на топливе – в этом северном городе оно было значительно дешевле, чем в других аэропортах региона.
Как развивалась катастрофа
При заходе на посадку экипаж не сообщил посадочные данные самолета и не уточнил условия захода в сложных метеоусловиях. Второй пилот взял на себя контроль скорости на глиссаде, но не справился: тяга двигателей была снижена до режима малого газа, скорость упала ниже допустимой. Самолет потерял контроль и с 50-градусным тангажом врезался в восточный склон сопки.
Бортовой самописец экипаж отключил после вылета из Южно-Сахалинска и включил только на подлете к Усть-Илимску – это затруднило расследование.
Кто был на борту
Самолет принадлежал Ермолинскому летно-испытательному предприятию и использовался для коммерческих грузоперевозок. Среди погибших членов экипажа – летчики-испытатели, в том числе Владимир Антоненко (1944–1994), работавший в Ермолинской ЛИБ НПО «Взлет» с 1986 года.
Всего при крушении погибли 23 человека – это была одна из крупнейших авиакатастроф в Сибири того периода.
Изображение сгенерировано нейросетью / Станислав Казаченко