Согласно опросу, проведенному пресс-службой Российского союза туриндустрии, начинающийся летний курортный сезон изрядно потрепал нервы туроператорам из-за ирландского вулкана. Тем не менее, прогнозы на лето самые благоприятные, но черноморские курорты пока остаются в конце списка.
Согласно опросу, проведенному пресс-службой Российского союза туриндустрии, начинающийся летний курортный сезон изрядно потрепал нервы туроператорам из-за ирландского вулкана. Тем не менее, прогнозы на лето самые благоприятные, но черноморские курорты пока остаются в конце списка. В целом рейтинг наиболее продаваемых направлений на майские каникулы сезона 2010 года не отличается от прошлогоднего. Лидерами продаж остаются Египет, ОАЭ, Тунис и Турция.Строительство олимпийских объектов, новые конкуренты на рынке туруслуг, аппетиты транспортников — все это не лучшим образом влияет на приближающийся курортный сезон Сочи. Но главным сдерживающим фактором для туристов остаются цены.
Что делают местные власти, чтобы смягчить проблемы Сочи-2010 к курортному сезону, узнавал корреспондент «ФедералПресс».
Подготовка к летнему сезону началась зимой
Власти Сочи не теряют оптимизма и заверяют, что курорт располагает всем необходимым для комфортного и недорогого отдыха россиян.
Хорошая природа, чистый город, благоустроенные пляжи, и более 100 объектов туристического показа, (порядка 40 новых маршрутов, которые откроются летним сезоном-2010 ) – вот то, что ожидает туриста в курортном городе Сочи в этом году, считает начальник управления туризма и курортного дела администрации города Владимир Широких.
«К активному летнему сезону мы начали готовить город еще с осени прошлого года. Именно тогда началась масштабная рекламная компания, одна из главных целей которой - борьба с мифами о Сочи, сформировавшимися в сознании многих россиян за последние годы», - сообщили корреспонденту «ФедералПресс» в пресс-службе администрации города. В перспективе власти города задаются целью превратить Сочи в круглогодичный курорт за счет заполняемости санаториев, горнолыжного туризма и бальнеоводолечения.
Всю весну сотрудники управления курортного дела и туризма администрации презентовали Сочи на туристических выставках различного уровня в регионах. Обширная рекламная кампания курорта должна содействовать активному спросу на туры в Сочи и другие курорты Краснодарского края.
В прошлом году доход Сочи в бюджет края составил 3, 5 миллиарда рублей, сообщил Широких. «В этом году основная задача – удержаться на прежних позициях, потому что, несмотря на все усилия, наш бизнес зависим от доходов, получаемых за пределами Краснодарского края», - рассказал корреспонденту «ФедералПресс» начальник управления туризма и курортного дела администрации города.
Олимпийская стройка: проблема или преимущество?
Несмотря на то, что основное олимпийское строительство разворачивается вдалеке от основной курортной зоны города, заборы, пыль, пробки и чадащие самосвалы продолжают отпугивать россиян.
Стоит напомнить, что по всему центру города, который объявлен зоной международного гостеприимства, идет грандиозный ремонт всего массива жилого фонда – дома обтянуты сетками и окружены строительными лесами. Для курортника, весь год откладывающего на отпуск, гулять с детьми среди пыли и перекриков строителей – не самое приятное занятие.
Помимо этого продожается строительство многочисленных объектов инфраструктуры города. Возводится совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер-Красная поляна, в центре Адлера строятся транспортные развязки «Адлерское кольцо» в районе санатория «Голубые Дали» и по улице Ленина. В центральном районе Сочи продолжается строительство дублера Курортного проспекта в микрорайоне Бытха, и автомобильной развязки на пересечении улиц Гагарина и Донской. Прошлым летом из-за пробок в Адлере экскурсионные автобусы часами простаивали на дорогах, люди падали в обмороки от жары, многие отдыхающие массово опаздывали в аэропорт.
Влияет стройка и на экскурсионные объекты. Администрация города в свою очередь, пытается сгладить неудобства и последствия масштабного строительства. «К примеру, через рекреационный объект Змейковские водопады, проходит олимпийская дорога, и мы надеемся к лету зайти в него и облагородить последствия строительства, - поделился планами Владимир Широких. - Мы работаем в нон-стоп режиме, то же самое на пляжах, наша задача к лету быстро благоустроить пляж Кудепсты».
Несмотря на то, что в ближайшие три года легкой жизни у сочинцев и их гостей не будет, власти города пытаются опровергнуть миф о разрушительном олимпийском строительстве: «Мы стараемся убедить россиян в том, что масштабное олимпийское строительство никоим образом не способно помешать их комфортному отдыху в нашем городе, - отметили в пресс-службе администрации Сочи. - Ведь основные олимпийские стройки развернуты в местах, удаленных от основных курортных зон – высоко в горах над Красной Поляной и в Имеретинской низменности».
Кроме того, туристы могут не выбирать для отпуска проблемные Центральный и Адлерский районы, добавили в администрации. На побережье остается достаточно спокойных мест – от центра Сочи вдоль всего побережья до Туапсе, где, к слову сказать, цены ниже, чем в центре.
Абхазия: сосед-конкурент
Главной проблемой, которая мешает развитию внутреннего туризма, президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько называет высокую стоимость размещения и перелетов. По его данным, в июле-августе стоимость недели отдыха в Сочи, будет в полтора раза дороже, чем в Турции.
Специалисты РСТ подсчитали, что неделя отпуска в июле в отеле категории 3* с завтраками и ужинами в Турции вместе с перелетом будет стоить порядка 27 тысяч на человека. Если отправиться в аналогичную гостиницу в Сочи, то за путевку придется выложить 40 тысяч рублей, в Крым - 48 тысяч рублей, в Анапу - 51 тысячу рублей.
В августе соотношение изменится не сильно: 32 тысячи будет стоить неделя в Турции, 40,5 тысячи в Сочи, 48 тысяч в Крыму и 51 тысяча в Анапе.Цены в частном секторе Сочи в пик сезона колеблются от 300-400 рублей на человека (скромный номер без удобств в Лоо, Вардане, Хосте) до 2000-25000 руб за двухместный номер с хорошими условиями (Адлер, Лазаревское, Центр Сочи).
«В целом, глубина по лету хорошая. Российские черноморские курорты бронируют уже на август, по Абхазии есть и сентябрьские заявки. Тем не менее, спрос сместился в сторону Крыма, предлагающего более низкие цены и менее утомительную дорогу (до Крыма из Петербурга 30 часов на поезде, а до Сочи – 48). Стоимость авиабилетов в Симферополь и Сочи по прежнему остается равной стоимости самой путевки», - отмечает Марина Кобылянская, исполнительный директор компании «Экспо-Тур».
По всем прогнозам, особой популярностью этим летом у россиян будет пользоваться Абхазия. Тем более что цены здесь по сравнению с прошлым сезоном практически не изменились. Скромный номер с удобствами на улице обойдется от 150 рублей на человека. Как правило, все это в 5 минутах ходьбы от моря и чистейших пляжей.
Цены на продукты и фрукты тоже не в пример дешевле. Скажем, чашка кофе здесь, как и прошлом году, практически везде стоит десять рублей.
Тем не менее, в управлении курортного дела опровергают мысль, что российский турист не едет в Сочи из-за дороговизны: «С ценами особых проблем нет, цены на проживание достаточно низкие, если взять пятизвездочный отель, их у нас, во-первых, немного, и политика у них достаточно сдержанна. В прошлом году санаторий «Родина» на 20% снизил стоимость путевок, Газпромовский «Грандотель Поляна» стоил 4-5-7 тысяч. Мы были в Ванкувере, там средняя цена 4-х звездочного отеля 600 долларов, а у нас 200», - отметил Владимир Широких.
Вместе с тем, число туристов, которые селятся в пятизвездочных отелях города Сочи, совсем незначительно. По данным управления курортного дела и туризма администрации города, «из 4 миллионов 800 тысяч посетивших в прошлом году Сочи, только 1,2 миллиона человек отдыхало в коллективных средствах размещения, остальные – располагались в частном секторе, были проездом, либо на один день». То есть, туристический рынок продолжает оставаться стихийным, и основная масса туристов селится, в основном, дикарями в гостиницах эконом-класса. Главный фактор – поближе к морю.
Что касается цен на номера – они смещаются по удаленности от центра Сочи, где в пик сезона средняя цена на человека составляет 1500 рублей, смещаясь в сторону Лоо, Дагомыса, Вардане и Лазаревской до 300 рублей.
Ситуацию со скачущими ценами на жилье в ближайшие годы должна исправить сертификация объектов размещения, недавно ставшая обязательной. Гостиница, претендующая на определенное количество звезд, должна будет ставить фиксированные цены на номера и работать легально. Пока же хозяева ориентируются исключительно на собственные ценовые предпочтения, и отдыхающие выкладывают за номер со стандартными удобствами (душ, туалет, кондиционер, телевизор) минимум 1000 рублей на человека в пик сезона.
Конкретно за лето прошлого года Сочи принял 3 миллиона 360 тысяч человек, из которых только 845 тысяч отдыхали в коллективных средствах размещения.
Цены на билеты
Как заявил на заседании комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности первый заместитель гендиректора федеральной пассажирской дирекции ОАО «РЖД» Олег Никитин, в направлении Сочи в 2010 году объем пассажирских перевозок снижаться не будет. С 1 апреля этого года отменены 4 сбора, что должно привести к снижению стоимости билетов. В целом ОАО «РЖД» готово к сотрудничеству с турбизнесом в формировании отечественного турпродукта.
По данным официального сайта ОАО «РЖД», цена билета в плацкартном вагоне поезда «Москва - Адлер» с 15 июля по 30 августа 2010 года составит 2120 рублей, за место в плацкарте в фирменном поезде придется выложить уже 2860 рублей. Минимальная цена проезда в купе обойдется в 5600 рублей, СВ – 9970 и 12380 рублей.
По мнению руководителя Ростуризма Анатолия Ярочкина, курорты Краснодарского края смогут достойно конкурировать с турецкими в том случае, если в аэропорты Кубани будут летать чартерные рейсы. По его мнению, турбизнес и потребители в России еще «не созрели», чтобы летать чартерами на курорты Кубани.
«Когда мы говорим, что Турция дешевле, она дешевле только потому, что там стоят чартерные программы. На чартерах летать дешевле, но наш внутренний потребитель еще не созрел для того, чтобы летать сюда (в Краснодарский край) через туроператоров», – сказал Ярочкин.
По его словам, туристический рынок России на 80% – дикий рынок. «Туристы приезжают в аэропорты и на месте решают, в какой гостинице будут жить. Поэтому не созрел рынок, не созрел туроператорский бизнес», – считает Ярочкин. «Когда из Москвы, из Питера, из Магнитогорска в Анапу, Геленджик и Сочи будут летать чартеры, тогда курорты Кубани составят конкуренцию Турции», - считает глава Ростуризма.
«Российский туризм созрел до того, чтобы на нем предлагались такие же турпакеты, которые включали бы в себя проживание в отеле, перевозку, трансфер, как и на иностранных курортах массового отдыха россиян», —считает гендиректор компании «Капитал Тур» Инна Бельтюкова.
На настоящий момент регулярные и чартерные рейсы из международного аэропорта Сочи выполняют 37 авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает 66 внутренних и зарубежных направлений.
Перспективы развития
По мнению вице-президента Российского союза туриндустрии Юрия Барзыкина, пока качество отечественного турпродукта оставляет желать лучшего. Несмотря на это сезон лето-2010 может стать переломным в развитии внутреннего туризма России. На этом рынке начинается масштабное внедрение современных технологий международной туриндустрии, которые обеспечат отечественным здравницам новые конкурентные преимущества в продвижении и борьбе за клиента с зарубежными курортами. Для полной реализации потенциала внутреннему рынку необходима экономичная чартерная авиаперевозка, оптовые технологии организации туристических поездок и современные маркетинговые инструменты для продвижения в клиентской среде.
По мнению некоторых экспертов, Олимпийские игры 2014 года возобновляют интерес к Сочи и способствуют повышению позиций курорта на рынке туристических услуг. Благодаря Олимпиаде Сочи даже может стать полигоном для отработки новых технологий туризма. Об этом говорилось на пресс-конференции в рамках выставки «Интурмаркет-2010» в Москве.
Несмотря на то, что процесс этот идет нелегко, существует немало барьеров, в том числе налоговых, препятствующих реализации поставленных целей, позитивные изменения уже ощущаются.