В России могут увеличить разрешенную скорость на некоторых автодорогах. Так руководитель «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что разгоняться до 150 км/час станет возможно на трассах М-11 «Нева», ЦКАД и М-4 «Дон». Однако с введением новых правил, не увеличится ли число легальных лихачей на дорогах и не будут ли так называемые «мажоры» устраивать гонки? Не спровоцирует ли принятие данного решения рост числа ДТП? Своим мнением на этот счет с «ФедералПресс» поделился независимый автоэксперт Вячеслав Чулков:
«Я достаточно много ездил на машине за границей, в том числе и в Германии и могу сказать, что во времена социализма в России были совсем иные машины, как скорости, так и по качеству, да и дороги серьезным образом отличались. Сегодня такой явной разницы нет. Дороги стали во многом лучше, а машины скоростные и безопасные. Очень сильно ужесточился контроль и поэтому сохранение правил об ограничении скорости в 90 км/час, потеряло всякий смысл. Сегодня все воспринимают установленный лимит в 20 км/час, как просто коррекция от ограничения скорости.
Наверное, хватит нам заниматься всевозможными трюками и обманывать самих себя, правильнее было бы разрешить поднять скорость не только на платных дорогах, на которые таким образом заманивают людей. Лимит скорости должен определяться классом дороги, а не тем платная она или нет. Правильнее увеличивать скорость, в зависимости от класса дороги. Тогда общественность приняла бы штрафуемый лимит до 10 км/час. Все бы это, я думаю, восприняли бы нормально. Иначе получается, что мы одну кривизну компенсируем за счет другой. У нас и психология у людей и класс автомобилей, в основном соответствуют западным традициям, и стоит переходить на новые стандарты.
У нас, к сожалению, есть масса примеров с «мажорами», которые регулярно нарушают правила и считают, что правила не для них написаны. У нас получается, что мажоры нарушают, создавая резонансное ДТП, а наказание усиливают для всех. Притом что мажоры зачастую уходят от ответственности. Я думаю, чем больше у нас будет больше гоночных трассы, где бы те же мажоры, выплескивали свой адреналин, тем лучше будет ситуация на дорогах. Все должно быть разумно. Сейчас у нас ситуация тотального контроля. Примеров можно провести множество, но я думаю, что как раз 90 км/час одно из тех ограничений, которое раньше игнорировали из-за отсутствия контроля, о сегодня с ужесточением правил, это ограничение перешло в общественное обсуждение.
Основная масса вменяемых людей ездят аккуратно. В основном народ не разгоняется до 150-20 км/час даже там где это можно. Я не считаю, что это большое нарушение на пустой трассе с разделительной полосой, просто это надо узаконивать. Скоростные ограничения должны определяться, прежде всего классом дороги, качеством покрытия, наличия разделительной полосы и переходов, иногда даже и погодой. Это было бы разумным подходом, а не вводить тотальные ограничения, когда в ясный день на ровной трассе установленные ограничения соответствуют зимнему ледяному покрытию. Это ведь не разумно».
Фото: ФедералПресс/ Елена Сычева