По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), объем авторынка легковых и легких коммерческих машин по итогам 2025 года сократился год к году на 7,8%, до 13,8 трлн руб. Такое падение произошло впервые за последние десять лет. С чем это связано, «ФедералПресс» рассказал автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«Все зависит от того, какую брать выборку. Есть брать новые автомобили, их продажи падали и в 2022 году как на легковом, так и на коммерческих рынках. Рынок сейчас разнонаправленный: б/у автомобили растут по продажам, новые в продажах проседают.
За последние годы динамика автомобильного рынка была на одних и тех же позициях, просто по итогам 2024 года в денежном выражении рынок просел. 2024 год был характерен ростом продаж новых автомобилей как в штуках, так и в деньгах: появились новые модели, а цены были перегреты даже на б/у автомобили. В итоге весь рынок вырос.
Поэтому 2024 год в результате вырос относительно прошлых, а следующий, который мы сейчас смотрим, относительно него просел.
В 2025 году мы видим снижение цен на вторичном рынке и падение продаж на рынке новых автомобилей. Поэтому мы имеем сильную просадку в денежном выражении».
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Светлана Возмилова