В России готовятся изменения в регулировании работы такси. Новый законопроект призван убрать знак равенства между самозанятыми водителями такси, которые подвозят пассажиров на собственных машинах в свободное время, и работниками таксопарков. Зачем принимаются такие меры и чего ждать рядовым пассажирам, «ФедералПресс» рассказал главный редактор журнала «За рулем», автоэксперт Максим Кадаков:
«Цель этих предложений понятна – вытащить из «серой зоны» нелегальных перевозчиков, которые сейчас принимают заказы от пассажиров через чаты и соцсети. Предлагается упразднить требования, которые по факту не выполняются, особенно, и в первую очередь в регионах: раскраска [автомобилей], медосмотр, техосмотр и так далее.
Возникает конфликт интересов, потому что власти долго пытались загнать самозанятых под общие правила перевозок в такси. Это было избыточным. Это, наверное, неправильно, ведь туда же попадают многие требования, в том числе по локализации такси. Сейчас квота введена – не больше 25%, какие-то послабления были даны, но на этом все.
Если сейчас возникнут новые правила, то таксисты, которые работают самозанятыми, скажут: «Ну, а зачем нам подпадать под новые требования такси, когда мы проще сможем работать». Возможен переток водителей из одного регулирования в другое.
Предполагается, что все водители такси будут работать через агрегаторы. Как это все будет работать, как будет устроен механизм? Непонятно. Мы не можем сказать, в каком объеме, кто и куда «перетечет». В таком случае [в случае новых правил – прим. ред] вообще никто не будет выполнять требование закона о локализации такси, если водители самозанятые и периодически подрабатывают на своей машине.
Новые послабления для рынка будут правильными, потому что зафиксируют статус-кво, который есть сейчас. В настоящее время закон о такси выполняется только в крупных городах: в двух столицах, и там, где жесткий контроль. Как только вы переезжаете в регион, [то такого контроля нет]. В Сочи, когда вызываешь такси через агрегатор, то приезжает к тебе машина без всего: без фонаря такси, без раскраски. Непонятно, кто тебя везет, хотя заказываешь такси.
Если смотреть со стороны пассажира, то на рынке такси одномоментно ничего не поменяется. Такси все равно будет дорожать. Дорожают все компоненты. Водители хотят больше зарабатывать, агрегаторы не хотят делиться частью своей прибыли, бензин дорожает. Любой автомобиль сегодня дороже, чем вчера».
Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева