В правительстве вновь заговорили о топливном рынке, но теперь уже в разрезе дизеля. Вице-премьер Александр Новак Александр Новак провел совещание, на котором прозвучали новые цифры по сокращению обязательных продаж на бирже. Как эти меры помогут сельскому хозяйству и чем они отличаются от недавних запретов на экспорт бензина, прокомментировал для «ФедералПресс» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков.
«На первых совещания по ситуации на топливном рынке акцент делался на обеспечении бензина. Некоторое время назад государство ввело запрет на экспорт бензина, а позднее внесло поправки в налоговое законодательство на случай необходимости импорта бензина из стран дальнего зарубежья.
Сейчас акцент делается на дизель. В стране проходит уборочная кампания, и чтобы она прошла в штатном режиме, необходимо заранее обеспечить сельхозпредприятия дизельным топливом. Поэтому в совещании принимает участие профильное министерство. Мы видим, что правительство заранее закрыло экспорт дизельного топлива для того, чтобы накопить ресурс, потребление которого растет довольно быстро.
Как и в ситуации с бензином, мы видим, что правительство и региональные власти переходят к ручному управлению, чтобы оперативно реагировать на появляющиеся вызовы. В связи с этим был снижен норматив продаж топлива через биржу. В случае бензина доля обязательных продаж сократилась с 15 до 10 %,в ближайшее время по поручению Александра Новака произойдет сокращение и для дизеля – с 16 до 10 %. Те проценты, которые теперь не уходят через биржу, по сути, превращаются в маневровый резерв правительства. Смысл в том, что власти, договариваясь с регионами, будут указывать нефтяникам, куда именно направить «освободившееся» топливо. Это нужно для того, чтобы обеспечить все потребности и предотвратить возникновение локальных дефицитов.
Кроме того, в условиях подобного ажиотажного спроса биржевой механизм не всегда работает адекватно: повышенная конкуренция за оставшиеся объемы неизбежно провоцирует рост цен. Именно этого правительство и стремится избежать, перенаправляя те же объемы топлива, которые могли бы уйти на биржу, но по прежним ценам. Такая мера призвана защитить от ценового удара прежде всего сельское хозяйство и других конечных потребителей».
Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов