Мост через бухту Золотой Рог приобрел реальные очертания, уже видны над землей мостовые опоры. Об этом сказал заместитель генерального директора Тихоокеанской мостостроительной компании Алексей Гофман, сообщает корреспондент ФедералПресс.Восток с места события. «Работа идет с небольшим отставанием из-за задержки со сносом жилых домов. Сейчас на строительстве моста идут буровые работы под опоры моста и специальные вопсомогоательные сооружения и устройства (СВСиУ). Бурим опоры, осваиваем стройплощадки, готовимся к дальнейшей работе», - сказал Алексей Гофман. Как пояснил заместитель генерального директора, уже готовы шестая и седьмая опоры, ведется работы на восьмой опоре, закончены буровые работы на девятой опоре на Чуркине. «Мост уже виден над землей, его опоры начал расти вверх. Например, «зелененькая» седьмая опоры, которую уже хорошо видно рядом с памятником морякам торгового флота на улице Светланской», - сказал руководитель. По словам специалиста, летом будут закончены работы по благоустройству дорожной развязки на кольце Фуникулера. «Рабочее движение по кольцу Фуникулера мы пустили, но пока еще нет документации на объекты, которые там будут построено в дальнейшем. Пока ждем теплой погоды, чтобы положить асфальт и сделать все красиво. На тоннеле все работы выполнены в соответствии с проектом. В частности, дренажные работы выполнены в полном объеме, в тоннеле нет воды, и в этом можно убедиться, проехав по нему. Там проезжал министр, и претензий никаких не было», - сказал строитель. Как сказал руководитель, самая большая проблема стройки – сносы и финансы. «Не заключен договор между Росавтодором и краевым департаментом дорожного строительства. Это значит, что деньги есть, а взять их мы не можем. Конечно, есть и другие заминки в строительстве, и губернатор Приморского края Сергей Дарькин во вторник указал нам на них», - добавил Алексей Гофман.
Мост через бухту Золотой Рог приобрел реальные очертания, уже видны над землей мостовые опоры. Об этом сказал заместитель генерального директора Тихоокеанской мостостроительной компании Алексей Гофман, сообщает корреспондент ФедералПресс.Восток с места события.«Работа идет с небольшим отставанием из-за задержки со сносом жилых домов. Сейчас на строительстве моста идут буровые работы под опоры моста и специальные вопсомогоательные сооружения и устройства (СВСиУ). Бурим опоры, осваиваем стройплощадки, готовимся к дальнейшей работе», - сказал Алексей Гофман.
Как пояснил заместитель генерального директора, уже готовы шестая и седьмая опоры, ведется работы на восьмой опоре, закончены буровые работы на девятой опоре на Чуркине.
«Мост уже виден над землей, его опоры начал расти вверх. Например, «зелененькая» седьмая опоры, которую уже хорошо видно рядом с памятником морякам торгового флота на улице Светланской», - сказал руководитель.
По словам специалиста, летом будут закончены работы по благоустройству дорожной развязки на кольце Фуникулера.
«Рабочее движение по кольцу Фуникулера мы пустили, но пока еще нет документации на объекты, которые там будут построено в дальнейшем. Пока ждем теплой погоды, чтобы положить асфальт и сделать все красиво. На тоннеле все работы выполнены в соответствии с проектом. В частности, дренажные работы выполнены в полном объеме, в тоннеле нет воды, и в этом можно убедиться, проехав по нему. Там проезжал министр, и претензий никаких не было», - сказал строитель.
Как сказал руководитель, самая большая проблема стройки – сносы и финансы.
«Не заключен договор между Росавтодором и краевым департаментом дорожного строительства. Это значит, что деньги есть, а взять их мы не можем. Конечно, есть и другие заминки в строительстве, и губернатор Приморского края Сергей Дарькин во вторник указал нам на них», - добавил Алексей Гофман.