С 8 января заработали автомобильные пункты пропуска в Приморье с приграничными городами в Китае – Суйфэньхэ и Хуньчунь. Несмотря на то, что в настоящее время туристы попасть в Поднебесную еще не могут, приморские специалисты выясняют, какие условия необходимо соблюсти гражданам для пересечения границы. В интервью «ФедералПресс» руководитель туристического интернет-портала о Китае visitchina.ru Константин Ягодин рассказал, когда стоит ждать возобновления пассажирских перевозок между странами, а также как китайская сторона готовится ко встрече с русскими туристами.
Чего ждать после возобновления туристического автомобильного сообщения между Россией и Китаем?
— В настоящее время автомобильное сообщение уже возобновлено. Первые, кто смог выехать на территорию Китая, – дальнобойщики. Ранее они заезжали на нейтральную территорию, куда подъезжал автомобиль китайской стороны и оставлял для них прицеп с необходимым грузом.
Что касается открытия туристического сообщения, то китайцы всегда готовы, вопрос только в том, а готова ли к этому Россия. За прошедшие три года с начала пандемии коронавируса у нас так ничего и не произошло с нашими погранпереходами, там так ничего и не построилось, это уже продолжается очень много лет. Объявление о том, что китайцы готовы к возобновлению автобусного сообщения не говорит о том, что мы готовы к этому. Однако АТП «Приморье» еще в конце 2022 года озвучило цены на билеты в приграничные города, но не факт, что и они готовы. Нужно помнить, что в приграничье действовал ранее безвизовый режим, а это означает, что для его возобновления стороны должны обменяться соответствующими официальными документами и договоренностями. Когда все будет подтверждено документально, можно будет рассчитывать и на возобновление сообщения.
Что говорят ваши китайские коллеги о скором возобновлении турпотока? Соскучились по русским туристам?
— Буквально накануне разговаривал с китайскими коллегами из Суйфэньхэ, конечно, они соскучились и готовятся к приему российских туристов. Например, мэр Суйфэньхэ уже побывал на границе, осмотрел погранпереход на своей стороне и оценил его готовность к работе.
Вопрос остается только в том, чего хотят сами туристы. Раньше у тех, кто приезжал в Суйфэньхэ, были разные задачи:
- Суйфэньхэ как «хаб». При наличии визы люди ехали дальше в Харбин или в другие направления, это касалось туризма, шопинга, лечения и командировок.
- Суйфэньхэ как шоппинг. Сейчас там практически ничего нет, за три года все позакрывалось. Все оставшиеся торговые центры работают под местных жителей, много чего закрыто. Ранее большая часть населения города были торговцы и «помогайки», которые с закрытием границ уехали из города, закрыв свой бизнес: нет туриста – нет бизнеса. Многие магазины Суйфэньхэ в последние годы также работали не только на российского туриста, но и на китайского, который возвращался из поездки во Владивосток, там в магазинах они докупали различные российские продукты и товары. Пока не откроются магазины и вся инфраструктура, обслуживающая туристов, там делать нечего, это касается также и гостиниц, ресторанов и кафе, спа-центров и массажных салонов, и т.д. Кстати, когда вы попадете в Суйфэньхэ, вы будете удивлены: часть зданий на одной из улиц выше площади уже снесены и там в данный момент строится что-то новое, а что – узнаем позже.
- В Суйфэньхэ на лечение. Народная больница города Суйфэньхэ все эти три года работала на местного жителя, боролась с коронавирусом, но в то же время они активно развивали лечение и консультации местных докторов для россиян через интернет. Думаю, что как раз они достаточно быстро смогут перестроиться на российских туристов и начать принимать их на лечение. Больница достаточно автономна, там есть свои палаты и питание, и есть свои переводчики. Наверное, они самые первые и возобновят работу на российского туриста.
- Суйфэньхэ как логистика и «помогаи». Скорее всего, эти люди и станут первыми пассажирами рейсовых автобусов, как только заработает граница, а местные склады заполнятся товаром, ожидающим отправки в Россию. Не секрет, что «помогаи» ранее перевозили большое количество «серого» груза, а это, в первую очередь, насыщение местных рынков Дальнего Востока, а также дополнительные деньги для жителей приграничных районов в качестве оплаты за его перевозку. Обычно они ездили на сутки, а бывало и на один день, в зависимости от готовности партии груза и времени пересечения границ в оба направления. Но самая главная интрига в том, что из-за коронавируса и закрытия границ на три года правила игры, по сути, обнулились, и теперь очень интересно, захотят ли мэрия Суйфэньхэ, китайские и российские таможенные службы закрывать на это глаза в дальнейшем. Не секрет, что мэрия Суйфэньхэ активно развивает свой город как туристический «хаб» на границе с Россией: построена скоростная железная дорога, аэропорт, строятся новые гостиницы и торговые центры, музеи, развлекательные площадки, проходит благоустройство города и то, что в последние доковидные годы происходило на российско-китайской границе, когда автобусы стояли часами, это отрицательно влияло на развитие туристического бизнеса Суйфэньхэ и Приморья. Думаю, что мы поймем в ближайшие месяцы, как дальше будут развиваться события.
Вы сказали, что пока что инфраструктура не готова к принятию туристов, а что с гостиницами?
— Я разговаривал с Ларисой, владелицей турфирмы «Кайсян», а также одноименной гостиницы в Суйфэньхэ, она сказала, что на сегодняшний день ее гостиница не работает, потому что платить зарплату персоналу, а также за коммунальные услуги не имеет смысла. Как только туристическое сообщение будет возобновлено, то большинство гостиниц Суйфэньхэ откроют. Пока что в планах у китайцев сделать ремонт в гостиницах, который займет 1,5–2 месяца. Однако при экстренных случаях граждан готовы принять.
Раньше приморцы ездили в Китай из-за низких цен, сейчас нам стоит ждать такие же низкие цены на туризм, как и три года назад?
— Я не готов сказать, какие цены будут на путевки и проживание в отелях, но я думаю, что в любом случае люди будут ездить в Китай несмотря на цены – это шоппинг, и тур выходного дня, и лечение. Например, хорошим индикатором для шоппинга служит количество покупок на «Алиэкспрессе», наши почты сейчас завалены товаром, потому что зачастую дешевле заказать товар на китайской площадке и подождать полтора месяца, чем купить его в магазине. Люди сейчас будут сами понимать, что им будет выгоднее: заказать и ждать полтора месяца посылку или поехать в Суньку и самим его приобрести.
Возможно, оживет и мебельный бизнес, раньше приморцы и жители дальневосточных регионов много мебели закупали из Китая в Суйфэньхэ. Специально для этого был выстроен огромный мебельный комплекс Инцзэ, который пользовался большой популярностью. Там продавались как мебель для дома и квартиры, там и все для ремонта, от обоев до сантехники.
Все ограничения были связаны с коронавирусом, можно сказать, что Китай переболел?
— Китай болеет, болеют они «омикроном», реже «дельтой». Но на днях я разговаривал со своим русским другом Павлом, который живет в Санье на острове Хайнань и работает там переводчиком, так вот на настоящий момент, по его словам, у них все прекрасно. Санья также ждет, когда приедут русские. В большинстве все местные жители уже переболели. Да, есть опасения, и китайцы боятся, потому что три года они жили в сплошных локдаунах, массовых тестах и прививках. По словам Павла, многие уже переболели, тяжелое состояние в результате «омикрона» наблюдается первые два дня, после чего начинается восстановление, хотя у каждого оно проходит по-разному. Это же происходит и в других регионах Китая. Основная группа риска – это старики.
Но могу сказать, что многие псевдоновости из Китая не соответствуют действительности, никаких сжиганий умерших от болезни людей на улице не происходит, так, как это происходило в свое время в США во время пика эпидемии коронавируса. Многие наши блогеры и СМИ, в том числе и федеральные, явно повелись на фейки, которые активно распространяют в том числе явные «заинтересанты из-за океана». Нужно знать традиции и культуру Китая, у них на улице поминают усопших сжиганием предметов, имитирующих предметы, которые могут понадобиться усопшему в загробном мире. Это так называемые «банкноты ада», имитирующие деньги, уменьшенные копии автомобилей, предметы домашнего обихода и т.п. Обычно все это выполнено из бумаги и картона. Кстати, такие же церемонии происходят не только в материковом Китае, но и в Сингапуре, Гонконге и во многих «чайна-таунах» по всему миру. Так что все эти фейки разгоняются теми, кто не хочет, чтобы Китай как можно скорее открылся для всего мира.
Есть, конечно же, обеспокоенность у правительства Таиланда, что после открытия своих границ китайцы, соскучившиеся по путешествиям, заполнят пляжи Пхукета и Паттайи, привезя с собой коронавирус, поэтому с 8 января 2023 года на территории Таиланда стали действовать новые правила для въезда. Это стало большой неожиданной и неприятной новостью в том числе и для российских туристов, и туркомпаний, которые ранее продали им билеты и туры на отдых.
Когда стоит ждать полного возобновления туристического потока в Китай?
— Как мне сказали представители туркомпании, которые ранее занимались турпоездками в приграничный Китай, пока что регулярные рейсы приграничных автобусов еще не запущены. Скорее всего, их запустят уже после китайского Нового года, может быть, раньше все-таки запустят пару автобусов в качестве тестовых рейсов.
Основные мероприятия, думаю, начнутся только после китайского Нового года, а нормальная работа Суйфэньхэ и Хуньчуня вернется к предковидным показателям только к майским праздникам. На сегодняшний день это наиболее реальные сроки, и хочется в них верить. Во всяком случае, мы сейчас ждем очень активной работы от правительств Хуньчуня и Суйфэньхэ, а также агентства по туризму Приморского края и агентства международного сотрудничества Приморского края по восстановлению приграничного туризма.
В настоящее время необходимо закрыть многие вопросы, среди которых список турфирм, которые могут работать по безвизовому режиму. Также необходимо менять разрешения водителям автобусов, которые передвигаются по территории Китая.
Фото: Zhang Tao/ XinHua/ globallookpress.com
Эксклюзивы «ФедералПресс»