В транспортной отрасли России повсеместно внедряются новые цифровые технологии, помогающие сделать перевозки быстрыми и безопасными. Два года назад на Петербургском экономическом форуме был дан старт движению беспилотных грузовиков по федеральной трассе М-11 Нева в рамках экспериментального правового режима. Сегодня готовится к запуску следующий проект на маршруте Казань – Санкт-Петербург. Оцифровка трасс и создание беспилотных коридоров является одним из главных проектов министерства транспорта РФ. О том, как проводится эта работа, в интервью «ФедералПресс» в кулуарах форума рассказал замминистра транспорта России Андрей Никитин.
Андрей Сергеевич, какова степень готовности проекта коммерческих беспилотных грузоперевозок по трассе Казань – Санкт-Петербург, который должен быть запущен в 2026 году? Когда подобные проекты будут растиражированы на регионы?
— В следующем году мы откроем движение уже точно – пока от Казани до Санкт-Петербурга. Мы работаем над этим проектом. И имеются конкретные планы. Но мы, в принципе, уже практически готовы к завершению проекта.
А как Вы оцениваете процесс замещения импортного программного обеспечения в транспортной сфере?
— Очень успешно. Индустриальный центр компетенции транспорта – один из самых лучших в России. Коллеги работают очень эффективно: это и направление железнодорожного транспорта, и все остальные.
Если сравнивать с другими странами по десятибалльной шкале, где мы?
— А у нас очень мало стран, которые имеют свое программное обеспечение. Я думаю, что мы в числе тех стран, которые реально обеспечивают свою независимую транспортную систему. Конечно, мы еще не полностью к этому пришли. Но знаете, в каких странах есть свой поисковик? Это три страны: в США – Google, в России – Яндекс и в Китае – Baidu. Вот примерно такая же у нас логика и в цифровых компетенциях. Очень сильные позиции.
Готовы ли отечественные компании обеспечить экспорт цифровых решений на транспорте на рынки дружественных стран? Проявляет ли кто-то соответствующий интерес?
— Готовы. Мы поговорим об этом на площадке Петербургского форума. Но кто именно, пока не могу сказать. Сейчас ведутся коммерческие переговоры. Могу лишь добавить, что в первую очередь речь идет о странах БРИКС.
Мы что-то им уже предложили?
— Да. Но еще не внедряем. Они заинтересованы в российских цифровых решениях на железной дороге, в авиации.
Фото: Федерал Пресс / Иван Кабанов
ПМЭФ-2025