Туристическая индустрия Приморья за десять месяцев 2025 года принесла в бюджет 3,53 млрд рублей – на 18,8 % больше, чем годом ранее. При этом китайский турпоток немного снизился до 415 тысяч человек, но изменился качественно: туристы из КНР стали дольше оставаться в регионе и больше тратить. О новых форматах работы с китайским рынком, инвестпроектах с участием КНР и перспективах туризма в КНДР «ФедералПресс» рассказала министр туризма Приморского края Наталья Набойченко.
Наталья Борисовна, расскажите, как в 2025 году изменился турпоток из Китая в Приморье? Есть ли данные, из каких городов Китая больше всего едут в наш регион?
— За 10 месяцев текущего года в Приморье въехало чуть более 415 тысяч туристов из КНР. Это на 4 % ниже показателя аналогичного периода 2024 года. При этом в целом по году регион сохраняет траекторию роста общего турпотока иностранных посещений, а китайский рынок остается ключевым драйвером въездного туризма.
Снижение по отношению к 2024 году носит преимущественно структурный и календарный характер. Одной из причин, повлиявших на динамику, стало перераспределение части организованных групповых потоков по линии Межправсоглашения между РФ и КНР в пользу индивидуальных туристов, оформляющих поездки по иным каналам. Сюда же можно добавить смену транспортной логистики, в т.ч. в отдельные месяцы, когда часть китайских туроператоров делала выбор в пользу альтернативных маршрутов в другие регионы. Есть вероятность, что на снижении турпотока сказались и проблемы с мобильной связью и роумингом. Еще недавно во многих магазинах и ресторанах можно было спокойно рассчитаться через системы UnionPay и WeChat, теперь же ситуация изменилась не в пользу оплаты через интернет. Не будем упускать из виду и соотношение рубля-доллара-юаня.
Но текущий год во многом является этапом качественной перестройки потока – в сторону более молодого, самостоятельного и платежеспособного гостя.
В то же время качественные параметры китайского турпотока улучшаются: растет доля индивидуальных и малых групп, увеличивается средняя продолжительность пребывания, расход на размещение, питание и развлечения в городах края. Все больше гостей из КНР выбирают гостиницы, рестораны и самостоятельные прогулки по Владивостоку и другим муниципалитетам, активно создают медиаконтент и онлайн-трансляции, формируя дополнительный отложенный спрос на наш регион.
Исходя из текущих показателей регион по итогам года сохранит статус одного из основных центров въездного туризма на Дальнем Востоке. Для правительства Приморского края важно не только количество въездов, но и качество туристического продукта, устойчивость инфраструктуры и комфорт для местных жителей, поэтому ключевая задача на ближайший период – конвертировать каждый въезд в полноценное туристическое путешествие с высоким уровнем сервиса и возвратным спросом.
Из международного аэропорта в течение недели в зависимости от сезона выполняется от 30 до 50 рейсов в направлении Пекина, Харбина, Шанхая, Даляня и др. городов, заполняемость бортов не менее 70 %, и эти рейсы используют не только российские пассажиры, но и китайские.
Какие конкретные шаги предпринимаются для адаптации гостиничной, транспортной и экскурсионной инфраструктуры под потенциально более разнообразный со стороны китайских туристов спрос?
— В штате гостиниц и ресторанов есть сотрудники, владеющие китайским языком. Не забываем про возможности системы оплаты через UnionPay и WeChat, надеемся, что нынешняя ситуация – это лишь временное неудобство. Важный момент – в федеральном реестре гидов-переводчиков более 60 аттестованных экскурсоводов со знанием китайского языка, и такой «армией» вряд ли может похвастаться какой-то другой российский субъект. ТИЦ выпускает карты и путеводители на китайском языке, и этот образец полиграфии, наиболее часто спрашиваемый среди туристов, которые въезжают к нам индивидуально через аэропорт.
Регион принял участие в проекте «Открой твою Россию», направленном на развитие въездного туризма, создание условий для увеличения доходности и инвестиционной привлекательности туризма в российских регионах. В середине декабря были подведены итоги, региональные команды защищали свои проекты, и край вошел в ТОП-10 субъектов, представивших лучшие региональные турпродукты.
Учитывая, что Приморье уже планомерно ведет работу на привлечение туристов индивидуальных, активных, интересующихся культурой и историей, учитывая возможности южных провинций КНР, мы со всеми смежными сферами в своем проекте создаем турпродукт, в котором соединены европейское качества сервиса, локальная самобытность и удобная логистика. Мы ориентируемся на состоятельных жителей 35-50 лет из крупных китайских городов: Пекина, Шанхая, Харбина. На тех, кто ценит: статус, продуманный сервис, возможность завязать полезные связи, сочетание отдыха и делового контекста.
Открывает ли это новые возможности для совместных российско-китайских туристических бизнес-проектов в Приморье, и планируется ли специальная поддержка для таких инициатив?
— Сегодня в регионе реализуется 27 инвестиционных проектов в сфере туризма с российским и зарубежным капиталом. Это порядка 120 миллиардов рублей, которые будут вложены в инфраструктуру до 2030 года. А всего в разных отраслях экономики сейчас реализуется 43 различных проекта с китайскими инвесторами. Приморье сегодня лидирует в рейтинге продуктивности взаимодействия российских субъектов с КНР. В регионе реализуются и планируются ряд проектов с участием китайского капитала в разных отраслях. В частности, в туризме инвесторы из КНР заинтересованы в строительстве гостиницы во Владивостоке. В планах китайских инвесторов строительство гостиничного комплекса с казино на территории ИРК «Приморье». Китайскому бизнесу было озвучено предложение принять участие в инвестировании транспортно-логистических проектов, а в т.ч. в рамках Международной территории опережающего развития в Приморском крае. Еще один китайский инвестор готовится к реализации масштабного проекта по развитию территории знаменитой бухты Лазурная с созданием всесезонного курорта мирового уровня, соглашение в этом направлении было подписано на полях ВЭФ-2025.
Реализация этих проектов направлена на повышение комфортности отдыха, появляется возможность отдыхать в приморье круглогодично (сейчас границы сезонов постепенно стираются), способствует повышению популярности региона не только в России, но и за рубежом,
Недавно были презентованы программы развития туризма в муниципалитетах. Какие из проектов – будь то круглосуточный мотопарк в Уссурийске, горнолыжный курорт в Арсеньеве или экотропы в Спасском районе – будут реализованы в первую очередь и могут стать новыми «точками притяжения» уже в ближайшие год-два?
— Сегодня муниципалитеты заинтересованы в развитии туризма и привлечении туристов. Причем, проекты не ограничиваются созданием только экотроп. Видна завидная доля креатива – проявляют завидную долю креатива – от организации пространств до проведения фестивалей.
В сентябре 2025 года между муниципальными образованиями края были распределены дотации, работа в этом направлении началась – каждое муниципальное образование приступило к реализации мероприятий в рамках утвержденных направлений расходов.
Дальнегорский ГО приступил к комплексному благоустройству туристической тропы «Высота 611 − пещера Чертовы ворота»: здесь ведутся работы по топографической съемке и разработке проектно-сметной документации. Реализация основных мероприятий запланирована на следующий год. В Лазовском МО запланировано благоустройство парковки возле Парка Драконов. А для продвижения турпродукта муниципалитет готовится создать сайт, провести фото- и видеосъемку туристических мест, разместить баннера и указатели. Черниговский МО приступил к обустройству экологической тропы. В Чугуевском МО принято решение провести работы по благоустройству туристического маршрута на гору Изюбриная и на гору Голец.
А для привлечения туристов и позиционирования туристического потенциала субъекта здесь в следующем году планируют организовать событийное мероприятие – «День тайги». В Ольгинском МО уже обеспечили разработку дизайна навигационных конструкций; изготовили и установили стрелки-указатели и информационные щиты; зарегистрировали товарный знак «Ольгинский туризм» в Роспатенте. Основная часть средств будет направлена в 2026 году на завершение комплекса работ по обустройству троп. В Спасском МО запланировано строительство туристско-информационного центра.
Реализация указанных проектов позволит сделать пребывание жителей и гостей территорий более комфортным, а проведение экскурсий более информативными и организованными.
В экспертной среде звучат разные мнения относительно потенциала туристического сотрудничества с КНДР. Какие, на ваш взгляд, могут быть реалистичные форматы такого сотрудничества, учитывая существующие международные ограничения и логистические сложности?
— Развитие туризма с КНДР имеет положительную динамику. Спрос на туры в Северную Корею есть. В этом году в составе групп из Владивостока в КНДР отправилось почти 4000 человек, и около 170 детей отдохнули на летних каникулах в лагере. Туроператоры предлагают разные варианты экскурсионных маршрутов – с отдыхом на горнолыжных склонах, на морском побережье, познакомиться с исторической и культурной составляющей страны. Есть даже возможность отметить в КНДР новогодние праздники. Программы расписаны до конца 2026 года. На конец мая-начало июня запланирован второй международный детский фестиваль «Яркие бутоны дружбы», который объединяет юные таланты России и Корейской Народно-Демократической Республики. Планируется развивать научный туризм, в рамках которого будут организованы встречи российских и северокорейских ученых.
Что касается визитов граждан КНДР в Приморский край, то сейчас чаще это визиты в рамках деловых встреч, торговых обменов, спортивных и культурных обменов. И во всех случаях для гостей из КНДР организовывались обзорные экскурсии по Владивостоку, в ходе которых они знакомились с дальневосточной столицей. Однако, в настоящее время прорабатывается вопрос по приему именно тургруппы из КНДР.
Сегодня между Владивостоком и КНДР налажено авиасообщение. Рейсы выполняются три раза в неделю – понедельник, среда, пятница. Второе направление – это на автобусе в направлении ст. Хасан, а там через пункт пропуска по мосту через реку Туманная в направлении Раджина. Строительство моста сделает поездку более комфортной, без пересадок. В 2025 году от перрона железнодорожного вокзала Владивостока четыре раза был запущен поезд через пункт пропуска Хасан, этот маршрут был приурочен к знаковым датам.
Как строительство моста в КНДР может это повлиять на туротрасль в Приморье?
— Мост должен быть готов к лету 2026-го. Он призван помочь увеличить и турпоток из России в КНДР, и объемы торговли между странами. Все-таки рядом особая экономическая зона КНДР Раджин-Сонбон. Сейчас туристы на автобусе добираются до Хасана, там проходят паспортный контроль и далее на поезде пересекают реку по железнодорожному мосту. С запуском автомобильного моста весь путь можно будет проделать на автобусе, он будет идентичным поездкам в приграничные провинции Китая. Но это пока только теоретически. Свой вердикт должны обозначить также погрануправление и таможня.
Можете назвать конкретную цифру: какой вклад туриндустрия вносит в бюджет Приморского края в абсолютных цифрах и в процентах? Насколько этот показатель вырос за последние 3-5 лет и каков прогноз на ближайшую перспективу, особенно с учетом введения безвиза?
— За 10 месяцев 2025 года предприятия туристской отрасли региона принесли в бюджет 3,53 млрд. руб., что на 18,8 % выше показателя аналогичного периода 2024 года. С 2021 года ежегодные доходы краевого бюджета от деятельности предприятий этой сферы выросли в 2,5 раза.
По итогам уходящего года прогнозируется прирост по турпотоку не менее 5 % по сравнению с прошлогодним показателем в 3,9 миллиона человек. К 2030 году регион планирует принимать 5,5 миллиона гостей.
Фото: предоставлено пресс-службой Минтуризма Приморского края
Едем в Азию