ВЛАДИВОСТОК, 18 мая, ФедералПресс. Импорт легковых автомобилей с пробегом из Южной Кореи в Россию рухнул более чем вдвое. За январь–апрель 2026 года ввезли всего 9288 машин старше трёх лет — это на 59,4 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года (22 855 штук).
«Связано это в первую очередь с введением коммерческого утильсбора на автомобили мощностью свыше 160 л.с. Именно они являлись основой импорта в Россию. Выбор интересных маломощных автомобилей в Корее не столь велик, как в Китае. Соответственно, произошла переориентация каналов ввоза», - пояснил в своем телеграм-канале глава АВТОСТАТА Сергей Целиков.
По его словам, более половины корейского секонд-хенда составляют местные марки: KIA занимает 31,2 % поставок, Hyundai — 17,5 %, Samsung — 8,5 %, Chevrolet местной сборки — 7,8 %. Среди европейских брендов встречаются Volkswagen (7,8 %), BMW (7%), Mini (5,1 %), Mercedes-Benz (4 %), Audi (2,9 %) и другие.
В топ-10 самых популярных моделей с пробегом из Южной Кореи в этом сезоне вошли KIA K5 (1043 штуки), KIA K3 (791), Hyundai Sonata (602), Hyundai Avante (527), Chevrolet Trailblazer (514), Samsung QM6 (378), Volkswagen Tiguan (363), Samsung XM3 (347), KIA Seltos (297) и KIA Picanto (289).
Ранее «ФедералПресс» писал, что импорт мощных авто с пробегом сократился в 8 раз из-за утильсбора.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Светлана Возмилова