ВЛАДИВОСТОК, 5 июня, ФедералПресс. Китайские автомобили продолжают оставаться популярными в России. Несмотря уже на плотное и долгосрочное присутствие на российском авторынке, владельцы все еще сталкиваются с месяцами ожидания запчастей, несовместимостью деталей и отсутствием аналогов на разборах.
«У нас многие привыкли самостоятельно выполнять простые ремонтные и технические работы. Для этого используют каталоги запчастей и расходных материалов, в которых все можно подобрать по VIN-коду. С китайскими автомобилями такой подход зачастую не работает», – рассказал порталу NaAvtotrasse владелец автосервиса.
Если с расходниками у владельцев китайских авто проблем обычно не возникает, то с запчастями всё сложнее. Каталоги зачастую содержат ошибки, предлагая детали, не подходящие конкретной модели. Ждать оригинальные комплектующие иногда приходится месяцами, а на рынке б/у запчастей их просто нет. Даже мелкие элементы вроде крепежа приходится подбирать «на глаз», перебирая варианты.
«Если самостоятельно решить проблему не удается, обращаются к дилерам марки или в сервисные станции. При этом обращение к дилерам зачастую проблем не решает», – добавил эксперт.
Специалисты советуют: выбирая китайский автомобиль, в первую очередь нужно изучить, насколько распространена эта марка в России и есть ли в свободном доступе запчасти. В противном случае существует риск надолго «припарковать» свой новый авто в гараже в ожидании редкой детали.
Ранее эксперты сравнили стоимость ремонта автомобилей китайского производства с японскими и европейскими. Оказалось, что даже при проведении небольших ремонтных работ (замена стекол, элементов подвески, светотехники) владельцы китайских автомобилей сталкиваются с неожиданно высокими расходами.
Изображение сгенерировано нейросетью Kandinsky 3.1