ВЛАДИВОСТОК, 18 марта, ФедералПресс. Госдума в первом чтении приняла законопроект, который позволит штрафовать судоводителей автоматически – по камерам, как это уже работает на дорогах. Наказания за неправильную стоянку и буксировку на внутренних водах будут назначать без составления протокола.
Законопроект предполагает, что при фиксации нарушения камерами протокол составлять не потребуется – наказание будут назначать автоматически. Вместе с уведомлением о штрафе нарушитель будет получать фото- или видеоматериалы, чтобы иметь возможность его оспорить.
По задумке авторов, это позволит не только выявлять нарушения, но и оформлять их в соответствии с КоАП без участия человека. Аналогичный механизм уже работает на дорогах. Если закон примут, он вступит в силу с 1 сентября 2026 года.
Система для внутренних водных путей уже создана и работает в тестовом режиме, пишет «Парламентская газета». Данные о нарушениях будут поступать в Росморречфлот, Росприроднадзор и Ространснадзор. С московскими властями уже обсудили, как будет организовано взаимодействие региональных и федеральных структур.
За различные нарушения правил плавания судоводителям грозит ответственность по статье 11.7 КоАП. В списке — несоблюдение правил стоянки, входа в порт и выхода из него, неправильная буксировка, а также нарушение требований к звуковым и световым сигналам, судовым огням и знакам. За это можно получить штраф от пяти до десяти тысяч рублей или лишиться прав на срок от шести месяцев до года.
Для капитанов маломерных судов предусмотрены отдельные составы. Штраф от 500 до тысячи рублей (или предупреждение, а в отдельных случаях — лишение прав до шести месяцев) грозит за превышение скорости, игнорирование навигационных знаков, умышленную остановку в запрещенных местах, нарушение правил маневрирования, а также за неправильную подачу сигналов и несение бортовых огней.
Самое серьезное наказание ждет за выход в плавание без лоцмана там, где его присутствие обязательно. Здесь штраф может составить от 20 до 25 тысяч рублей, также возможна дисквалификация на срок до трех месяцев.
Ранее «ФедералПресс» писал, что нужно для управления гидроциклом: обучающий курс длиной месяц (теория + практика), сдача экзамена в ГИМС и получение «морских прав».
Фото: ФедералПресс / Юлия Котышева