ИРКУТСК, 28 сентября, ФедералПресс. Авиакомпания «Аэрофлот» в 2027 году получит восемь самолетов МС-21. Еще десять лайнеров из первой партии передадут перевозчику годом позже. Об этом журналистам рассказал генеральный директор филиала ПАО «Яковлев» — Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов.
«Сейчас в производстве у нас находится 18 самолетов, соответственно, с точки зрения сдачи авиакомпании «Аэрофлот», в следующий год мы передаем 8 самолетов, в 2028-й год передаем 10 самолетов, на этом этот контракт заканчивается», – сказал он.
К концу текущего года на летно-испытательной станции планируют подготовить четыре МС-21 на разных стадиях готовности. После этого производителю предстоит завершить сертификационные процедуры и оформить необходимые документы для передачи воздушных судов заказчикам.
Иркутский авиационный завод располагает возможностями для выпуска до 36 самолетов МС-21 ежегодно, заявил Сойнов. Сейчас предприятие реализует инвестиционную программу, которая предусматривает дополнительное оснащение производства. К расчетному сроку выхода на показатель в 36 лайнеров в год завод рассчитывает завершить работы по расширению мощностей.
Увеличивать этот объем в ближайшие годы не планируют. Технически предприятие может нарастить выпуск, однако производитель считает необходимым сначала обеспечить стабильную загрузку производства. Снижение себестоимости самолетов намерены обеспечивать за счет сокращения трудоемкости, расхода материалов и других производственных показателей. При выпуске 36 машин в год накладные расходы в расчете на один лайнер достигнут минимального уровня.
В кооперации по производству МС-21 участвует Минский завод. Предприятие выпускает отдельные детали для российского самолета, передает ТАСС.
В 2027 году интервал между выпусками МС-21 на Иркутском авиазаводе составит около 40 календарных дней. В дальнейшем этот показатель планируют постепенно сокращать.
Параллельно производитель рассматривает дальнейшее развитие семейства самолетов. После освоения серийного выпуска МС-21 и поставок авиакомпаниям предприятие намерено перейти к работе над лайнерами, рассчитанными более чем на 211 пассажиров.
Еще одним направлением станет зарубежный рынок. По словам Сойнова, производителю предстоит искать возможности для поставок МС-21 в дружественные России страны. Интерес со стороны таких государств уже есть: представители отрасли проводят встречи и презентации, на которых обсуждают характеристики и возможности самолета.
МС-21 относится к классу среднемагистральных пассажирских самолетов. Базовая версия рассчитана максимум на 211 пассажиров. Лайнер создают для российского рынка как замену Ту-154 и семейству Ту-204, а также как альтернативу воздушным судам зарубежного производства.
Отдельно завод готовит укороченную модификацию МС-21. Ее первый полет запланирован на август 2028 года. Производство отдельных деталей уже началось, а для проекта разработали подробные графики работ.
Первый серийный полностью импортозамещенный МС-21-310 впервые поднялся в воздух в августе.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова