ЕКАТЕРИНБУРГ, 24 июня, ФедералПресс. Пятьдесят новых низкопольных трамваев, которые в ближайшее время поступят в уральскую столицу, не просто обновят подвижной состав – они изменят саму логику движения городского электротранспорта. Городские власти уже подготовили корректировки трех маршрутов, чтобы разгрузить дублирующие участки и связать отдаленные микрорайоны.
Новые вагоны модели «Кастор» рассчитаны на 150 пассажиров каждый. Закупка новой техники это часть масштабной транспортной реформы, инициированной мэром Алексеем Орловым. Параллельно с трамваями на линии выйдут 15 автобусов особо большого класса.
Одно из ключевых изменений коснется маршрута №12, который сегодня следует от «Дворца Спорта» до остановки «40 лет ВЛКСМ». Его планируют продлить до «Шарташа». Тот отрезок пути, который окажется вне новой схемы, дублироваться не будет: там останутся трамваи №8, 13, 15, 23, троллейбус №25 и целый ряд автобусных маршрутов. В муниципалитете рассчитывают, что это разгрузит улицу Блюхера и сделает движение более равномерным. Выпуск машин на двенадцатом маршруте при этом увеличат до восьми составов.
Серьезные перемены ждут и маршрут №16, который сегодня связывает «Волгоградскую» с УрФУ. Его хотят перенаправить на остановку «Академика Парина» и одновременно продлить до «40 лет ВЛКСМ». Таким образом, трамвай впервые получит устойчивую связку между активно застраивающимся Академическим районом и микрорайоном ЖБИ. Для этого на линию выведут семь современных «Касторов» вместо прежних пяти вагонов старого образца. Интервал движения сократится до 11–14 минут, а общее число машин на маршруте вырастет с 5 до 12.
Не обойдут вниманием и маршрут №19, следующий от «Машиностроителей» до «Волгоградской». Его трассу скорректируют по улицам Донбасской, Победы, Кузнецова и Машиностроителей с конечной на «Площади 1-й Пятилетки». На линию добавят еще один вагон – это улучшит сообщение между жилыми кварталами и повысит доступность остановок на улицах Победы и Донбасской.
Первые 15 «Касторов» уже прибыли в город и проходят обкатку на маршрутах №8, 13 и 15. Они курсируют и по центру, и в спальных районах. Оставшиеся 35 машин поступят до конца года.
«ФедералПресс» писал о логике транспортной реформы, которую проводят в Екатеринбурге.
Фото предоставлено пресс-службой мэрии