МОСКВА, 21 октября, ФедералПресс. После отмены экспортного запрета, введенного из‑за атак на нефтеперерабатывающие заводы, Россия вновь начала поставлять дизельное топливо морским путем на привычные рынки сбыта. Согласно данным аналитических платформ Kpler и LSEG, уже как минимум два танкера с российским дизелем следуют к ключевым покупателям – в Турцию и Бразилию, которые с 2023 года остаются крупнейшими импортерами этого продукта из РФ.
По информации портала «Нефть и Капитал», танкер Leruo покинул балтийский порт Приморск 16 октября, его целевой пункт – Манаус в Бразилии. Еще раньше, 14 октября, из Приморска вышел танкер Dolunay – он везет груз в турецкую Аланию. По оценкам Kpler, объем партии на каждом судне составляет примерно 300 тыс. баррелей дизтоплива.
В 2026 году доля поставок дизтоплива в Турцию из России приближается к 34 %, в Бразилию – 24 %. Аналогичные показатели были зафиксированы и в 2025 году – тогда эти страны получали морским путем порядка 95 тыс. и около 66 тыс. баррелей дизеля в сутки.
Турецкий энергетический регулятор EMRA сообщает, что в 2025 году страна совокупно импортировала 13,66 млн тонн дизтоплива, в том числе 11,59 млн тонн из России (+2,3 % в сравнении с 2024 годом). Россия закрывает приблизительно 85 % турецкого импорта дизтоплива.
Ранее президент США Дональд Трамп назвал российские поставки дизеля важным рычагом для стабилизации мировых цен на топливо.
Между тем Международное энергетическое агентство спрогнозировало дефицит дизтоплива в 2027 году, несмотря на топливную сделку России и США.
Изображение сгенерировано при помощи ИИ / Елена Бутырина