МОСКВА, 3 июня, ФедералПресс. Правительство России ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина с 1 июня. Ограничение будет действовать до 30 ноября. Эта мера нужна для поддержания надежного и бесперебойного обеспечения внутреннего рынка топливом. Как только новость узнали во всем мире, Европейский союз немедленно запустил план действий в чрезвычайных ситуациях, пишет китайское издание Sohu. «ФедералПресс» приводит эксклюзивный перевод статьи.
«Запрет распространяется на все каналы экспорта коммерческого авиационного керосина. Но есть несколько исключений – запас авиационных топливных баков, которые были загружены, таможенные процедуры были завершены до вступления запрета в силу, и поставка осуществлялась в соответствии с межправительственным соглашением. Другими словами, Россия заблокировала не все поставки, а только новые внешние», – говорится в публикации.
В КНР отмечают, что Китай не сильно пострадал, а вот Европейский союз – тот, кто должен свести счеты. Фатих Бироль, директор Международного энергетического агентства, прямо заявил, что у Европы может остаться «всего около шести недель» запасов авиационного топлива, и он предупредил, что, если транспортные маршруты будут продолжать блокироваться, то вскоре может возникнуть угроза отмены рейсов.
Европейская комиссия опубликовала сообщение, в котором говорится, что ЕС следит за ситуацией на нефтяном рынке и готовится скоординировать свои ответные действия. Направление обсуждения включает высвобождение чрезвычайных запасов в случае необходимости. В ряде отчетов упоминается, что запасы угля для коммерческой авиации в Европе могут упасть ниже 23-дневного «предела дефицита». Как только они опустятся ниже этой черты, операционное пространство отрасли внезапно сузится: аэропортам придется выстраиваться в очереди за поставками, а авиакомпаниям менять маршруты.
«Напряженность в Европе не является драматическим преувеличением. Три фактора – запасы, линии безопасности и летний спрос – сложены воедино, и там легко вызвать цепную реакцию», – подытожили в Китае.
Напомним, в России не зафиксирован дефицит авиационного керосина. Об этом заявил министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин, комментируя введенный запрет на экспорт топлива для реактивных двигателей до конца осени 2026 года.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова