МОСКВА, 2 августа, ФедералПресс. Роботы могут взять на себя часть обязанностей проводников пассажирских поездов в течение ближайших пяти-десяти лет. Такое мнение в беседе с «Абзацем» высказал профессор кафедры труда и социальной политики Института государственной службы и управления РАНХиГС Александр Щербаков.
«Появление роботов-проводников в поездах показывает направленность развития нашего общества и экономики. Но нужны значительные усилия для настройки соответствующих проектной, научной и производственных баз. Потребуется время и кадры. Этот процесс я рассматриваю как однозначно позитивный, не думаю, что это вызовет какие-то негативные социальные последствия», – отметил Щербаков.
По словам эксперта, полная замена проводников маловероятна. Он считает, что внедрение новых технологий будет происходить постепенно, поэтому сотрудники железнодорожной отрасли смогут адаптироваться к изменениям и найти применение своим навыкам в других сферах экономики.
Поводом для обсуждения стала презентация первого в мире робота-проводника для поездов «Сапсан». Во время тестового рейса устройство встречало пассажиров, проверяло документы и билеты при посадке, а также помогало найти нужное место в вагоне.
Согласно данным за 2016 год, в России работали около 43 тысяч проводников пассажирских вагонов. Около 75 % сотрудников этой профессии составляли женщины. В зависимости от региона, квалификации и маршрута их средняя заработная плата сегодня составляет от 55 до 80 тысяч рублей в месяц.
Ранее «ФедералПресс» сообщал, что в середине июля между Владивостоком и китайским городом Суйфэньхэ запустили прямое железнодорожное сообщение. Новый маршрут связал Приморский край с соседней провинцией Китая.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин