САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 февраля, ФедералПресс. В России успешно протестировали первое российское авиационное SAF-топливо, созданное на основе переработанного фритюрного масла и животных жиров. Испытания проводились на стендовом реактивном двигателе с имитацией режима взлета, полета и захода на посадку.
Результаты испытаний подтвердили, что воздушные транспортные средства эффективно функционируют на новом топливе, имеющем низкий углеродный след. Использование SAF, которое произведено с применением сложных эфиров и жирных кислот, позволяет до 80 % сократить выбросы парниковых газов во время авиаперевозок.
«Активное применение SAF-топлива в авиации – это среднесрочная и долгосрочная перспектива, однако первые шаги международная отрасль делает уже сегодня. Проведенные испытания – важный шаг на длинном пути развития SAF-технологий в России», – сказал первый замгендиректора ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин.
Рецептуру разработали специалисты «Газпром нефти» в Центре промышленных инноваций Санкт-Петербурга. Компания реализует комплексную программу по развитию низкоуглеродных решений для транспорта, и создание экологичного топливного продукта нового поколения – одна из ее составляющих. С 2023 года было разработано несколько подобных решений для разных секторов экономики. Например, компания впервые в России стала заправлять биотопливом морской транспорт.
«Мы первыми в России начали развивать продуктовый портфель зеленых топлив на основе растительных компонентов и уже несколько лет заправляем морские суда отечественным биотопливом. Следующим этапом декарбонизации транспорта станет внедрение российского SAF-топлива для авиации», – рассказал начальник департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию «Газпром нефти» Денис Демин.
Моторные топлива с использованием органики компания выпускает совместно с партнерами. По словам старшего директора по устойчивому развитию «Вкусно – и точка» Ирины Коршуновой, сеть быстрого питания ежегодно отправляет на переработку порядка 6 тыс. тонн отработанного растительного фритюрного масла, и объемы растут из года в год в связи с открытием новых точек.
«С 2023 года большая часть отработанного масла направляется на реализацию амбициозного совместного проекта по превращению отработанного масла в биокомпонент, который можно использовать в судовом топливе. Мы рады новому витку развития нашего сотрудничества, которое дает возможность использовать вторичное сырье и снижать влияние воздушного транспорта на окружающую среду», – рассказала она.
Как сообщила Кристина Тен, гендиректор компании «Эковей», при реализации топливных проектов применяются общепринятые подходы.
«Например, биокомпонент для российского SAF выпускается на основе отработанного растительного масла с использованием инновационных технологий очистки и переработки. Благодаря этому он соответствует международным стандартам сертификации, таким как ISCC. В перспективе это открывает возможности для широкого применения этого топлива и в России, и за рубежом», – пояснила она.
Результаты тестирования нового экологичного авиатоплива планируется использовать для выработки единого нацстандарта.
Фото предоставлено пресс-службой «Газпром нефти»