САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 19 июля, ФедералПресс. Власти Петербурга вывели с линии 30 автобусов ООО «Волгабас Групп». Также остановлена приемка 98 единиц машин, которые должны были поставить по контракту в этом году. Причины таких решений связывают с частыми возгораниями автобусов в Северной столице в последние полтора года. Подробнее – в материале «ФедералПресс».
Какие автобусы чаще всего горят в Петербурге
О выводе автобусов с линии сообщил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Накануне он провел совещание с руководителями компаний-перевозчиков и заводов, которые готовят технику для общественного транспорта в городе. Поляков заявил, что в Северной столице сгорело лишь 12 из 5 тысяч эксплуатируемых «Волгабасов».
«Тем не менее приняли ряд решений. Прежде всего приостановить «Пассажиравтотрансом» эксплуатацию партии из порядка 30 автобусов Volgabus, поступивших в 2022 году», – отметил чиновник в своем telegram-канале.
При этом эксперты отмечают, что лидерство по числу возгораний в Петербурге – за автобусами белорусской марки МАЗ. Однако подобные случаи были зафиксированы практически у всех городских перевозчиков.
Как в Петербурге решат проблему горящих автобусов
Кирилл Поляков поручил МАЗ и ООО «Волгабас Групп» провести ряд мероприятий, чтобы решить проблему возгораний. А именно:
- разработать график модернизации техники;
- обеспечить замену комплектующих ненадежного качества.
При этом перевозчики должны:
- усилить текущий контроль за техническим состоянием подвижного состава;
- не допускать в эксплуатацию транспорт, который не соответствует требованиям безопасности.
Отметим, что соседняя с Петербургом Ленобласть заявила, что планирует закупить 70 автобусов марки «Волгабас» и «КАВЗ».
По теме транспорта в Петербурге «ФедералПресс» ранее писал, что объем морских перевозок людей из Северной столицы в Кронштадт планируют увеличить в 3,5 раза. Почитайте о том, как этого планируют добиться.
Фото: ФедералПресс / Кирилл Конторщиков, Полина Зиновьева