Начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Сергей Штельмах встретился с журналистами. Он рассказал об итогах работы ведомства в прошлом году и озвучил планы на текущий. Статистика говорит о положительных сдвигах, но и проблем тоже хватает. Подробности – в материале «ФедералПресс.Сибирь».
Начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Сергей Штельмах встретился с журналистами. Он рассказал об итогах работы ведомства в прошлом году и озвучил планы на текущий. Статистика говорит о положительных сдвигах, но и проблем тоже хватает. Подробности – в материале «ФедералПресс.Сибирь».
Сергей Штельмах сказал о том, что прирост транспорта в области в этом году составил 50 тысяч единиц, и сегодня насчитывается уже более 1,1 млн транспортных средств. Это обстоятельство, равно как и возросший объем грузоперевозок по территории региона, естественно влияют на ситуацию. А ее лучше всего характеризуют цифры: зафиксировано более 1 млн случаев нарушения правил дорожного движения, причем 70 % из них раскрыты с помощью средств фотовидеофиксации. 700 тысяч случаев связаны с нарушением скоростного режима, 80 тысяч нарушений совершили пешеходы. Было взыскано 800 млн рублей штрафов.
Особое внимание уделяется детям. По словам полковника Штельмаха, «кардинально изменился подход к перевозке детей». В скором будущем все общеобразовательные учреждения заставят приобрести специальный паспорт, где будет отражена вся необходимая информация, в том числе будут указаны ответственные за перевозку детей.
Особое внимание начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области уделил аварийности на дорогах. Семь лет подряд она в регионе снижалась, но в последнем квартале 2013 года произошел всплеск, в результате чего годовые показатели значительно ухудшились. Однако в прошлом году негативную тенденцию удалось переломить. ГИБДД зафиксировала снижение количества автоаварий на 10 %, числа погибших – на 15 %, пострадавших в ДТП – также на 15 %. То есть произошло на 252 ДТП меньше, погибло меньше на 76 человек и пострадало меньше на 400 человек. По мнению Сергея Штельмаха, можно говорить о «серьезном снижении».
Причем показатели уменьшились и по большинству видов дорожно-транспортных происшествий за исключением категории «управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения». Больше стало и нарушений в сфере пассажирских и грузоперевозок. 700 водителей грузовиков были задержаны – Сергей Штельмах назвал эту цифру шокирующей.
Ситуация улучшилась во многом потому, что были необходимые финансы на разметку, новые знаки, освещение дорог. Большое внимание уделялось развитию системы фотовидеофиксации, что очень быстро дало эффект. Достаточно сказать, что после появления камер на некоторых участках аварийность упала не то что на порядок, а даже практически до нуля. В этом году камеры в обязательном порядке появятся на выделенных полосах, по которым будет двигаться общественный транспорт.
Но 2015 год в силу известных обстоятельств в экономике не может не вызывать тревогу. Сейчас некомплект кадров в ГИБДД невелик – 4 %, или 50 человек. Начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области не считает это проблемой: подбор новых сотрудников ведется очень тщательно и «есть из кого выбирать». Но в условиях сокращения финансирования (оно уже составило 10 %) придется «ужиматься исходя из условий экономических». При этом все задачи должны быть, безусловно, выполнены.
Не мог не затронуть Сергей Штельмах в беседе с журналистами и весьма популярную сегодня тему – об эвакуаторах. В Новосибирске происходит до 150 случаев эвакуации в день, и многие из них оборачиваются скандалами, которые обсуждаются в СМИ и блогосфере. Начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области предложил при обсуждении ситуации «принимать во внимание позицию не одного человека, бросившего машину в неположенном месте, а думать о 80–100 новосибирцах, которые едут на работу в переполненном трамвае и в результате опаздывают». Он констатировал, что «факты незаконной эвакуации подтверждения не нашли», пояснив, что «действия эвакуаторов прописаны соответствующими законодательными актами». Журналистам полковник Штельмах предложил не слушать водителей, которые не выполняют законных требований сотрудников автоинспекции.
Еще одна тема вызвала большой интерес – на одном из участков Бердского шоссе, недалеко от остановки «Звездная», ГИБДД ограничила движение до 40 км в час. Причиной стала колея: водители теряют управление и машины оказываются в кювете. Сергей Штельмах отметил, что в ближайшие месяцы к этому надо будет привыкнуть, поскольку ремонт дорожного полотна пока невозможен. И такой участок в городе не один – все они ГИБДД известны. Но сейчас ситуацию исправить трудно, остается только одно решение – ограничить скоростной режим ради безопасности людей.