Тихоокеанская мостостроительная компания (ТМК) завершила ремонт аварийного участка Рудневского моста, по которому теперь смогут проезжать только легковые автомобили, джипы и кареты скорой помощи.
Тихоокеанская мостостроительная компания (ТМК) завершила ремонт аварийного участка Рудневского моста, по которому теперь смогут проезжать только легковые автомобили, джипы и кареты скорой помощи. Как сообщили «ФедералПресс.Дальний Восток» сегодня, 8 июня, в пресс-службе мэрии Владивостока, в ходе ремонта мостовики восстановили опорные части сооружения и деформационные швы – подняли пролет, заменили металлические элементы на более долговечные резиново-опорные части.
«После укладки нового дорожного покрытия мост будет открыт для движения, но работы на нем не закончатся, – заявил заместитель начальника управления жилищного фонда и городских территорий Владивостока Леонид Вильчинский. – По рекомендации бюро комплексного проектирования ремонт будет продолжен, но эти работы уже можно будет проводить в условиях движения по мосту автомобилей. Но Владивостоку нужен новый, четырехполосный мост. Соответствующие предложения направлены в администрацию Приморского края. В случае утверждения и выделения денежных средств, будет запроектирован и построен новый Рудневский мост».
В ближайшее время по распоряжению мэра Владивостока Игоря Пушкарева на мосту будет уложено новое, более прочное щебеночно-мастичное асфальтовое покрытие. Предварительно дорожным службам предстоит снять все старое полотно, чтобы уменьшить нагрузку на мостовое сооружение. Кроме того, в скором времени планируется установить рамки-ограничители для препятствия въезда на мост большегрузному транспорту.
Как сообщал «ФедералПресс», движение по Рудневскому мосту, соединяющему район Второй речки и улицу Баляева, было закрыто в конце 2011 года. Мост постепенно разрушался, фактически он стал расходиться по швам и разваливаться на куски. В результате перекрытия на границе Ленинского и Советского районов Владивостока возникли огромные пробки. Проблема в том, что сооружение еще с советского времени не стоит на балансе ни у одной организации и официально числится объектом незавершенного строительства.