Строительство газопровода Nord Stream, который соединит балтийское побережье России под Выборгом с балтийским берегом Германии в районе Грайфсвальда, может обойтись российскому государству дороже на $ 100 млн. из-за импортных пошлин.
Строительство газопровода Nord Stream, который соединит балтийское побережье России под Выборгом с балтийским берегом Германии в районе Грайфсвальда, может обойтись российскому государству дороже на $ 100 млн. из-за импортных пошлин.
Правительство приняло постановление об отмене на девять месяцев импортных таможенных пошлин на предназначенные для прокладки газопровода по дну Балтийского моря трубы большого диаметра с бетонным покрытием.
Об отмене импортных пошлин попросил один из главных российских подрядчиков – «Выксунский металлургический завод», на долю которого приходится четверть труб, необходимых для прокладки первой очереди 1200-километрового трубопровода.
Суть проблемы заключается в необходимости бетонирования труб, которые должны лечь на дно Балтийского моря. Трубы для российского участка покрываются бетонным покрытием в Финляндии. Поэтому, прежде чем уложить трубы на дно, отечественная продукция должна отправиться в Финляндию для бетонирования, после чего они вернуться на родину как импортная продукция, которая облагается импортной таможенной пошлиной в размере 15-23% стоимости, пишет «Независимая газета».
Избежать отправки труб в Финляндию нельзя, так как отечественные предприятия, хотя и выиграли подряд на поставки труб, в реальности не располагают достаточными мощностями для нанесения на них бетонного покрытия. Поэтому теперь они добиваются отмены пошлин на импорт бетонированных труб.
ВМЗ успел поставить в рамках проекта Nord Stream около 13 тысяч тонн труб, однако к октябрю этого года, согласно ранее заключенному контракту, он должен отправить еще около 257 тысяч тонн.
По мнению экспертов, с учетом нынешней мировой цены на металлы – чуть более $ 2 тысяч за тонну – отмена пошлин обойдется российскому бюджету примерно в $ 75-$ 100 млн.
Недополученные государством пошлины, как считает эксперт департамента оценки компании «2К Аудит – Деловые консультации» Петр Клюев, можно отнести не к дополнительным расходам на трубопровод, а к субсидированию трубной отрасли страны в условиях кризиса.
Сейчас возможно реальное уменьшение стоимости проекта, учитывая, что затраты, которые Россия несет на своей территории в рублях, в пересчете на евро из-за продолжающейся девальвации будут сокращаться, отмечает аналитик ФК «Уралсиб» Николай Сосновский.
«Судя по всему, из-за недавнего российско-украинского газового конфликта руководство страны взяло курс на ускорение процесса строительства обходных маршрутов поставки газа в Европу. Приоритетным назван «Северный поток», отсюда и стремление интенсифицировать все работы по его реализации», – уточнил он.
Nord Stream – Проект «Северный поток» – один из наиболее пафосных проектов «Газпрома». Смысл его в том, чтобы снизить зависимость экспорта газа от стран-транзитеров, прежде всего, от Белоруссии и Украины. Трубу планировалось проложить от бухты Портовая в районе российского Выборга до берегов Германии. При этом трасса трубопровода должна пройти от территориальных вод России через экономическую зону Финляндии, Швеции, Дании до территориальных вод и экономической зоны Германии. По информации компании Nord Stream стоимость всего проекта, включая сухопутную, морскую части и два газопровода-отвода, составит 12 млрд евро.
Первая ветка трубопровода должна быть построена к 2010 году, а вторая – к 2012-му. В рамках проекта Nord Stream «Газпром экспорт» уже в 2010 году должен поставить европейским потребителям более 20 млрд кубометров газа. А с вводом второй нитки объем поставок должен возрасти до 55 млрд кубометров в год.
Страны транзитеры (прежде всего, Украина и Польша) от проекта также не в восторге. Скажем, посол Польши в Украине Яцек Ключковски в ноябре прошлого года заявлял, что строительство Северо-европейского газопровода (СЕГ, «Северный поток») по дну Балтийского моря не отвечает интересам ЕС. Он отметил, что, во-первых, это очень дорогой проект, в результате которого европейские потребители будут получать газ по гораздо более высокой стоимости. Он также отметил, что строительство СЕГ приведет к возникновению значительных экологических проблем, пишет Полит.Ru.