Во вторник, 8 апреля, Свердловская железная дорога и ООО «Уральская горно-металлургическая компания» (УГМК) согласовали вариант организации перевозок рельсовым автобусом РА-2 по маршруту «Верхняя Пышма – ст. Садовая – ст. Комсомольская – ст. Звезда» с последующим переходом на станцию метро «Машиностроителей».
Во вторник, 8 апреля, Свердловская железная дорога и ООО «Уральская горно-металлургическая компания» (УГМК) согласовали вариант организации перевозок рельсовым автобусом РА-2 по маршруту «Верхняя Пышма – ст. Садовая – ст. Комсомольская – ст. Звезда» с последующим переходом на станцию метро «Машиностроителей». Маршрут пройдет по существующим путям необщего пользования завода «Уралмаш» и ОАО «Уралэлектромедь», а также путям, находящимся в ведении Свердловской магистрали.Как сообщили корреспонденту «УралПолит.Ru» сегодня, 8 апреля, в пресс-службе Свердловской железной дороги, ряд мероприятий, направленных на модернизацию железнодорожных путей, по которым пройдет пассажирский маршрут, позволит на первом этапе реализации проекта обеспечить длительность поездки, равную 37 минутам.
Ранее «УралПолит.Ru» сообщал о том, что для этого проекта потребуется четыре автобуса вместимостью 600 человек: три действующих и один резервный. При общей стоимости проекта 1,208 миллиарда рублей, ООО «УГМК-Холдинг» готово взять на себя финансовые затраты, связанные с приобретением всех четырех автобусов, каждый из которых стоит 100 миллионов рублей.
Напомним, что с 5 августа 2007 года между Екатеринбургом и Челябинском уже курсирует подобный рельсовый автобус РА-2.