Созданная для экспорта продуктов зернопереработки сельхозпредприятий Алтайского края компания «Алтайские мельницы» выразила опасение, что существует вероятность срыва контракта на поставку муки в КНДР, который может быть вызван проигрышем в конкуренции с китайской мукой из-за высоких транспортных издержек. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 16 марта, в пресс-службе краевой администрации, железнодорожный тариф на доставку муки на Дальний Восток составляет более половины ее экспортной цены.
Созданная для экспорта продуктов зернопереработки сельхозпредприятий Алтайского края компания «Алтайские мельницы» выразила опасение, что существует вероятность срыва контракта на поставку муки в КНДР, который может быть вызван проигрышем в конкуренции с китайской мукой из-за высоких транспортных издержек. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 16 марта, в пресс-службе краевой администрации, железнодорожный тариф на доставку муки на Дальний Восток составляет более половины ее экспортной цены.
«К сожалению, действующий железнодорожный тариф от Алтайского края до границы с КНДР — примерно в 3,6 тыс. рублей за тонну — составляет более половины стоимости муки в структуре экспортной цены, — заявил генеральный директор «Алтайских мельниц» Сергей Клинов. — В такой ситуации вопрос качества может стать для КНДР второстепенным, и они продолжат закупать муку в Китае. Пока «Алтайские мельницы» прилагают все усилия для того, чтобы сохранить интерес корейцев к алтайской продукции».
В пресс-службе администрации Алтайского края сообщили, что в начале марта прошли переговоры между «Алтайскими мельницами», экспортирующими продукцию зернопереработки компаний «Грана», «Мельник», «Алейскзернопродукт» и «Ключевский элеватор», и делегацией Северной Кореи из государственного внешнеторгового объединения Чон Гил и посольства в России. В результате был подписан контракт на поставку в КНДР пробной партии муки в 2 тыс. тонн.
«Первый год работы компании «Алтайские мельницы» подтвердил перспективность выбранного направления, – сообщил Сергей Клинов. – Однако задача оказалась более сложной, чем это виделось сначала. Российская мука испытывает серьезную конкуренцию со стороны производителей Казахстана, Турции и Китая. Главным образом это касается вопросов логистики». По словам гендиректора «Алтайских мельниц», в России отсутствует инфраструктура для экспорта муки, парк железнодорожных вагонов устарел, а тарифы на перевозку продуктов зернопереработки завышены.