БЕРЛИН, 2 июня, ФедералПресс. Германия объявила о новом соглашении по поставкам сжиженного природного газа (СПГ) из Канады, назвав его важным шагом к укреплению энергетической безопасности. Однако специалисты сомневаются, что эта договоренность сможет положительно повлиять на ситуацию на европейском газовом рынке. Причина проста: поставки обещает обеспечить проект, который пока существует только на бумаге.
Миллион тонн СПГ: много или мало?
Согласно подписанному соглашению, немецкая государственная энергетическая компания SEFE будет закупать до одного миллиона тонн канадского СПГ ежегодно. Поставщиком должен стать терминал Ksi Lisims LNG, который планируют построить на тихоокеанском побережье Канады в провинции Британская Колумбия.
На первый взгляд объем поставок выглядит внушительно. Однако в пересчете на природный газ речь идет примерно о 1,36 млрд кубометров в год. Для Германии, которая ежегодно импортирует более 100 млрд кубометров газа, это сравнительно небольшие объемы.
Эксперты отмечают, что даже в случае реализации проекта такие поставки смогут покрыть лишь незначительную часть потребностей крупнейшей экономики Европы. Озвученных объемов хватит примерно на неделю.
Терминал существует только в проекте
Главная проблема заключается в том, что объект, который должен обеспечивать экспорт газа в Германию, пока не построен. Проект Ksi Lisims LNG находится на стадии подготовки, а окончательное инвестиционное решение еще не принято.
Стоимость только первого этапа строительства оценивается в сумму от 7 до 10 млрд канадских долларов. При этом источники финансирования пока окончательно не определены.
Дополнительные вопросы вызывает и состояние канадской СПГ-инфраструктуры. Сегодня в стране работает лишь один крупный экспортный терминал – LNG Canada в городе Китимат, который начал деятельность в 2025 году. Вместе с тем в отрасли уже фиксировались технологические сложности и проблемы с эксплуатацией оборудования.
Логистика остается главным препятствием
Даже если новый терминал будет построен, доставка топлива в Европу может оказаться сложной и дорогостоящей.
Практически все существующие и строящиеся СПГ-мощности Канады расположены на западном побережье страны. Это удобно для поставок в Азиатско-Тихоокеанский регион, но значительно усложняет транспортировку газа в Европу.
Для доставки в Германию танкерам придется проходить через Панамский канал, а затем пересекать Атлантический океан. Такая логистика увеличивает транспортные расходы и делает канадский газ менее конкурентоспособным.
По мнению ряда аналитиков, в будущем поставщики могут предпочесть азиатские рынки, где спрос на СПГ традиционно выше, а цены зачастую более привлекательны. Страны Юго-Восточной Азии остаются одним из наиболее перспективных направлений для экспорта СПГ. Именно поэтому нет гарантий, что все заявленные объемы будут направляться в Европу.
Кроме того, мировая конъюнктура энергетического рынка к началу 2030-х годов может существенно измениться. В результате поставщики будут ориентироваться прежде всего на наиболее выгодные коммерческие предложения.
Эксперты считают, что планы по масштабному замещению российских энергоресурсов за счет канадского газа пока не подкреплены ни инфраструктурой, ни долгосрочными обязательствами сторон.
Цена вопроса: будет ли канадский газ дешевле?
Несмотря на то что себестоимость добычи газа в Канаде ниже, чем в США, итоговая цена для европейских покупателей может оказаться сопоставимой или даже более высокой.
Дополнительные затраты создают дальние маршруты доставки, неопределенность вокруг работы Панамского канала и высокий мировой спрос на СПГ. В результате канадские поставки вряд ли будут продаваться существенно дешевле рыночных цен.
«Если Германия заключит долгосрочный контракт с новым СПГ-заводом в Канаде, тогда возможна некоторая скидка относительно цен, которые сейчас на спотовом рынке. Но проблема в том, что немецкие компании не могут подписывать соглашения на 15–20 лет, так как в ЕС действует программа декарбонизации, предусматривающая отказ от ископаемого топлива», – указывает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
На сегодняшний день главным поставщиком сжиженного газа в Европу остаются США. Более половины всего СПГ, импортируемого странами ЕС, приходится именно на американские компании.
На этом фоне потенциальный миллион тонн канадского газа выглядит весьма скромно и не способен изменить расстановку сил на европейском энергетическом рынке. Соглашение между Берлином и Оттавой носит прежде всего политический характер. Оно демонстрирует стремление Евросоюза диверсифицировать источники поставок и снизить зависимость от отдельных поставщиков, однако это может только усилить напряженность на рынках.
Сможет ли сделка решить газовые проблемы Германии
Большинство аналитиков сходятся во мнении, что германо-канадское соглашение не окажет заметного влияния на текущую ситуацию с наполнением подземных газовых хранилищ Германии.
Стране необходимы дополнительные объемы топлива уже в ближайшие годы, тогда как канадский проект в лучшем случае заработает только в следующем десятилетии. До этого момента Германия будет вынуждена продолжать активные закупки СПГ на мировом рынке, прежде всего у американских поставщиков.
Громко анонсированная сделка пока остается скорее долгосрочной декларацией о намерениях, передает Прайм.
Ранее «ФедералПресс» писал, что Россия нанесла удар по EC в споре за 200 млрд евро. Тем временем Евросоюз может временно отменить ограничения цен на российскую нефть. Об этом сообщает 360.ru.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова