В 2027 году базовым сценарием для Дальнего Востока станет замедление роста цен вслед за общероссийской инфляцией – реалистичным ориентиром эксперт считает 4–6 % к концу года. Однако единого ценового рынка в ДФО нет: разрыв между регионами достигает нескольких процентных пунктов, а Камчатка, Чукотка и северные районы Якутии рискуют превысить среднероссийский уровень из-за дорогой логистики и топлива. По мнению ведущего научного сотрудника Финансового университета при Правительстве РФ Кырлана Марчела, дальневосточников ждет не возвращение старых цен, а лишь более медленное их изменение.
«В 2027 году на Дальнем Востоке базовым сценарием станет замедление роста цен вслед за общероссийской инфляцией. Банк России ожидает возвращения инфляции в стране к 4 % к концу следующего года, хотя консенсус опрошенных регулятором аналитиков пока несколько осторожнее и предполагает около 5 %.
Поэтому для большинства дальневосточных регионов реалистичным ориентиром можно считать примерно 4–6 % годовой инфляции к концу 2027 года. Это экспертная оценка, поскольку отдельного официального прогноза ЦБ для ДФО нет.
При этом Дальний Восток нельзя рассматривать как единый ценовой рынок. Уже по итогам сентября 2026 года инфляция составляла 6,34 % в Приморье, 7,07 % в Хабаровском крае и 8,33 % на Камчатке, тогда как в Якутии она была 6,03%. Для сравнения, по России показатель составлял 6,35 %. То есть разница между соседними территориями достигает нескольких процентных пунктов, и в 2027 году география по-прежнему будет сильно влиять на стоимость жизни.
Основным фактором дезинфляции останется жесткая денежно-кредитная политика. Даже после начала снижения ставки Банк России предполагает ее средний уровень в 2027 году в районе 12,5–13,5 %. Такие условия будут ограничивать потребительский спрос и кредитование, а значит, сдерживать возможность бизнеса быстро перекладывать рост издержек в конечную цену. Но для Дальнего Востока есть факторы, которые будут препятствовать слишком быстрому снижению инфляции. Это прежде всего стоимость перевозок, зависимость удаленных территорий от привозных товаров, дефицит кадров и повышенные затраты на оплату труда. Поэтому наиболее устойчивое ценовое давление я ожидаю в секторе услуг.
Уже сейчас в Хабаровском крае услуги дорожают быстрее потребительской корзины в целом, а по России рост цен на услуги также заметно опережает общую инфляцию. В 2027 году наиболее чувствительными могут оставаться медицинские, бытовые, образовательные и отдельные транспортные услуги. Здесь цена в значительной степени формируется из заработной платы, аренды, коммунальных расходов и других внутренних издержек, которые реагируют на снижение ключевой ставки значительно медленнее, чем, например, спрос на товары длительного пользования.
Вторая зона риска – продовольствие в удаленных и северных территориях. На Камчатке уже сейчас именно продукты питания показывают наиболее заметный текущий рост. Если дорожают топливо, морская и автомобильная доставка, эффект быстрее переносится в цену продуктов, поскольку логистика занимает в ней большую долю.
Банк России отмечает, что товары с высокой транспортной составляющей и на общероссийском уровне продолжают дорожать повышенными темпами. Непродовольственные товары могут вести себя спокойнее, если рубль останется относительно устойчивым. Но здесь Дальний Восток особенно чувствителен к курсу из-за тесных торговых связей с азиатскими рынками. При ослаблении рубля быстрее будут дорожать автомобили, электроника, техника, одежда и другие товары с высокой импортной составляющей. Именно валютный курс способен стать одним из факторов, которые уведут региональную инфляцию выше базового сценария.
Поэтому основной сценарий для 2027 года я бы сформулировал как переход от высокой и достаточно нервной инфляции к более умеренному росту цен, но без их снижения. Для жителя региона это означает не возвращение старых ценников, а более медленное их изменение.
Наибольший риск превышения среднероссийской инфляции сохранится у территорий, где велика стоимость доставки и ограничена локальная конкуренция. Камчатка, Чукотка, северные районы Якутии и другие удаленные территории объективно сильнее реагируют на транспортные и топливные издержки, чем Владивосток или крупные города юга ДФО. Если базовый сценарий Банка России реализуется, 2027 год для Дальнего Востока будет скорее годом стабилизации темпа роста цен.
Но даже при инфляции около 4–6 % население не увидит удешевления жизни. Изменится прежде всего скорость, с которой растет стоимость привычной потребительской корзины».
Фото: ФедералПресс / Елена Майорова