Прогноз на 7 дней
В России продолжаются дискуссии о возможности полного запрета на ввоз праворульных автомобилей. Несмотря на регулярное появление таких инициатив, эксперты считают их нереализуемыми. О том, почему запрет невозможен, а слухи похожи на «вбросы», в комментарии для «ФедералПресс» рассказал руководитель пресс-службы агентства «Автостат» Азат Тимерханов:
Морозы и вечная мерзлота, известные далеко за пределами как республики, так и страны, – это не просто визитная карточка Якутии, а мощный бренд для развития экономики. Он уже привлекает туристов-экстремалов, а в будущем станет основой для научных и технологических проектов, от создания криохранилищ семян до энергоэффективных дата-центров: холод становится ключевым ресурсом для научных и технологических проектов. О том, как суровый климат может работать на будущее Якутии, в ходе пресс-конференции рассказал глава региона Айсен Николаев.
ЯКУТСК, 23 декабря, ФедералПресс. Глава Якутии Айсен Николаев в послании парламенту (Ил Тумэн) дал поручение разработать новую региональную программу здоровьесбережения до 2030 года. Чтобы не возникало жалоб на долгие очереди к врачам-специалистам и перебои с лекарствами, он потребовал от Минздрава улучшить работу всей системы.
ВЛАДИВОСТОК, 18 декабря, ФедералПресс. Правительство России рассматривает возможность досрочного прекращения моратория на установку кнопок SOS в автомобили, которые ввозят на территорию страны. С 2022 года установка кнопок ГЛОНАСС стала необязательной для физлиц – на время кризиса из-за пандемии и санкций.
За последние пять лет экономика Дальнего Востока получила мощный импульс развития благодаря мерам господдержки и работе преференциальных режимов. Регион активно привлекает инвесторов и формирует современную производственную базу. О том, какие предприятия появились в округе за это время и чего стоит ожидать в будущем, – в материале «ФедералПресс».
В 2025 году Дальний Восток подтвердил статус стратегического промышленного фронта страны. Запуск новых производств здесь решает сразу несколько задач: от импортозамещения до создания замкнутых технологических цепочек и закрепления населения в регионе. О том, как меняется экономика региона, – в материале «ФедералПресс».
Рынок автомобилей в России приближается к стагнации после повышения утильсбора, за которым неизбежно последуют ограничение предложения, повышение цен на автомобили в целом и снижение покупательной способности. Свой прогноз по ситуации на ближайшие годы для «ФедералПресс» озвучил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
В правительстве России прошла стратегическая сессия, на которой обсуждали социально-экономическое развитие Дальнего Востока до 2016 года. В частности – новую стратегию развития региона, которую поручил разработать Владимир Путин.
Повышение утилизационного сбора и ставки НДС станет новым вызовом для российской экономики и граждан. Эти изменения напрямую затронут потребительские цены, деловую активность и финансовое планирование как бизнеса, так и населения. Каким будет реальный инфляционный эффект от налоговых новаций в ДФО, «ФедералПресс» выяснил у экспертов Дальневосточного главного управления Банка России.
Ключевые тенденции в экономике Дальнего Востока формируются под влиянием двух важнейших финансовых тем. Первая касается потребительских цен, динамика которых в разных уголках макрорегиона сильно различается. Вторая связана с кредитным поведением жителей и устойчивостью их личных бюджетов. Эксперты Дальневосточного главного управления Банка России рассказали «ФедералПресс», какие факторы стоят за этими процессами.
Эксперт «Автостата» назвал слухи о запрете праворулек «вбросами»
Эксперт из Приморья рассказал о развитии промышленности на Дальнем Востоке: «Не чудо и не революция»
«Ыччууу» как бренд: как Якутия планирует использовать морозы и вечную мерзлоту для развития
Эксперт о пути Дальнего Востока: «Ставка на добычу сырья снижает реальные результаты»