Как известно, строительство нового моста через реку Пур является одним из ключевых проектов для Ямала и его жителей. Однако местное население зачастую принимает перемены в штыки. Настолько, что иные «страшилки» поражают воображение. «ФедералПресс» собрал некоторые из них. При этом в правительстве округа опасения граждан развеяли.
Цены не вырастут
Некоторые жители Ямала полагают, что появление новой дороги станет причиной многих неприятных последствий, в том числе чревато эпидемиями болезней и экологическими проблемами.
В декабре 2018 года правительство Ямала подписало соглашение с Региональной инфраструктурной компанией о строительстве нового моста через реку Пур. Построить мост длинной более тысячи метров в условиях Крайнего Севера достаточно дорого. Но необходимо. В том числе для самих жителей. Причем проект моста через реку Пур – это первое в истории Ямала строительство дороги, реализуемое при государственно-частном партнерстве.
Однако население Надыма и Тазовского района предполагает, что новый мост может стать причиной многих негативных изменений, в их числе ухудшение состояния экологии, новые заболевания и инфекции и даже подорожание продуктов.
«Куча приезжих, СПИД, скачек цен – все с появлением моста через реку», – делится своими опасениями ямалец Даниил в соцсетях.
Впрочем, в департаменте транспорта Ямала заверили, что все переживания напрасны и строительство моста никак не сможет навредить людям.
«Жители с появлением моста получат круглогодичную дорогу. Переправа и сейчас существует, поэтому число приезжих граждан не увеличится. Проезд для жителей будет всегда бесплатный. Плата будет взыматься с грузового транспорта, но она будет меньше, чем сейчас стоит проезд по переправе», – рассказала «ФедералПресс» первый заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Ямала Наталья Сагун.
В ведомстве также отметили, что скачка цен на товары не ожидается. Наоборот, появление круглогодичной дороги и невысокая стоимость проезда для грузового транспорта позволит избежать повышения цен в межсезонье, когда доставка продуктов в некоторые регионы очень проблематична. Также станет возможным без лишних сложностей и затрат добираться до отдаленных районов.
«Появится возможность добираться до отдаленных месторождений. Она и сейчас есть, но это только через переправы и вертолетами. Появление моста сделает это доступным», – сообщает Наталья Сагун.
Экология
В свою очередь вопросом экологической безопасности правительство округа занималось еще на этапе разработки проекта. Связано с это с тем, что для Крайнего Севера сохранение экологии имеет ключевое значение. Перед началом стройки эти вопросы детально разбирались и обсуждались. Никакой стройки не было, если бы была угроза экологии региона, подчеркнули в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Ямала.
В свою очередь сами жители откровенно говорят: скепсис по отношению к разного рода инфраструктурным проектам – это особенность их регионального менталитета.
«У нас такая национальная забава – от тоски ругать все новое. Всегда возникают очень устойчивые слухи, из самых «проверенных» источников. К примеру, мост, сколько бы мы его не ждали, обязательно принесет всему округу кучу бед и наваждений», – пояснил «ФедералПресс» житель Надыма Иван.
Политологи считают, что для реализации такого масштабного проекта, правительству округа необходимо помогать гражданам развеивать их заблуждения.
«Строительство моста – это стратегически важная задача для региона. Те более, что транспортная логистика ЯНАО сезонная. Население склонно видеть риски, для их уже сложившегося образа жизни, в любых инновациях и модернизациях. Поэтому преувеличивает страхи. Местной администрации взять ситуацию на контроль и проводить системную разъяснительную работу для снятия напряжения в обществе», - объяснила «ФедералПресс» политолог и заведующая кафедрой политико-правовых дисциплин СУРГУ Надежда Ушакова.
Кстати, актуальность моста через Пур в последнее время резко возросла. Дело в том, что Госдума рассматривает и обсуждает законопроект, который разрешит строительство в районах Крайнего Севера платных дорог даже при отсутствии бесплатных аналогов.
Фото: ФедералПресс