Ряд европейских стран на этой неделе приняли решение прервать авиасообщение с Белоруссией, а также ограничить полеты над этой страной. Российские пассажиры, летающие европейскими рейсами, уже успели пострадать от политической акции: 26 мая Air France отменила перелет из Парижа в Москву.
Air France отказалась лететь
Компания Air France в среду отменила рейс Париж – Москва. Сообщение об отмене появилось на электронном табло аэропорта «Шереметьево». Как рассказала «ФедералПресс» одна из пассажирок, в аэропорту Парижа людей уже посадили в самолет, однако позже сообщили, что рейс откладывают «в связи с политическим давлением».
«Я собиралась лететь в Москву, мы сели в самолет авиакомпании Air France и нам на французском языке объявили, что «вылет откладывается в связи с политическим давлением», так нам объяснили по громкой связи. Якобы Россия не дает ответа – авторизации на посадку», – рассказала девушка.
Пассажиров продержали в самолете 3,5 часа, и через каждые 20-30 минут повторяли сообщение о «политическом давлении». В итоге рейс перенесли на 27 мая, но багаж пассажирам не вернули, иногородних и иностранцев поселили в отели города, рассказала в беседе с «ФедералПресс» читатель нашего сайта из Парижа.
«Росавиация» не поможет
Как прокомментировал президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов, в подобной ситуации пассажиру «Росавиация» не поможет, так как решение о маршруте полета принимает исключительно сама авиакомпания.
В «Росавиации» корреспонденту «ФедералПресс» подтвердили данную информацию: со своей стороны ведомство не вводило никаких ограничений, а комментировать действия иностранных авиапредприятий оно не может.
«Российские авиакомпании выполняют полеты в Белоруссию и через территорию воздушного пространства этой страны в штатном режиме в рамках действующих договоренностей и соглашений о воздушном сообщении», – заявили в пресс-службе «Росавиации».
Как долго продлится неразбериха
Как пояснил Дельдюжов, сейчас каждая европейская компания будет самостоятельно принимать решение о том, как она будет осуществлять полеты – по какому маршруту.
«Air France отказывается летать над Белоруссией. Конечно, лететь в обход можно, но это будет более длинный рейс и более продолжительный. Вот если бы эти пассажиры летели, например, на «Аэрофлоте» – проблем бы не было. «Аэрофлот» летает над Белоруссией», – пояснил эксперт.
Он уверен, что европейские компании не будут полностью отказываться от таких рейсов, но они будут менять маршруты, а на это потребуется время. Также могут возрасти затраты на перевозки, а соответственно и цены на билеты.
«Это будет более длительный рейс, больше топлива надо, больше платить экпажу».
Компаниям придется полностью изменить расписание: если один борт раньше мог сделать несколько рейсов, теперь из-за увеличения продолжительности полета рейсов будет уже меньше, будет сложно состыковать этот борт с другими. Все это потребует какое-то время для согласования нового расписания.
Дельдюжов затруднился назвать, сколько времени понадобится компании, например Air France, чтобы полностью изменить полетное расписание.
Компания обязана доставить в пункт назначения
При этом Дельдюжов подчеркивает, что европейская компания обязана в конечном счете доставить пассажиров до конечной точки маршрута. «Билет куплен, договор воздушной перевозки заключен. Компания в этом случае обязана довести. Но она может менять условия этой перевозки».
Но запросить все возможные документы о задержке или отмене рейса пассажиру необходимо. Это позволит позже через суд потребовать возмещения тех расходов, которые понес пассажир. Если из-за срочных дел пришлось покупать билет на другой рейс, это также нужно будет подтвердить, чтобы получить компенсацию.
Фото: ФедералПресс / Елена Сычёва