Сегодня, 19 ноября, в Челябинске состоялось открытие моста через реку Миасс по улице Кирова. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Челябинской области Петр Сумин и мэр города Михаил Юревич. На мероприятии присутствовал корреспондент «УралПолит.Ru».
Сегодня, 19 ноября, в Челябинске состоялось открытие моста через реку Миасс по улице Кирова. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Челябинской области Петр Сумин и мэр города Михаил Юревич. На мероприятии присутствовал корреспондент «УралПолит.Ru».После того, как о новый мост была разбита бутылка шампанского и перерезана ленточка, Петр Сумин сообщил присутствующим, что восстановление автомобильного движения имеет огромное значение для города. Мост связывает промышленные и спальные районы города, связывает центр города с Калининским, Курчатовским и Металлургическим районами.
Напомним, что мост через реку Миасс был построен по индивидуальному проекту в 1924 году. Первая реконструкция сооружения была произведена спустя 40 лет после его возведения. В 2001 году обследование моста Саратовским институтом «Проектмостореконструкция» выявило дефекты опорных частей, просадки опоры и т.д. В течение 2001–2006 годов эксплуатирующими организациями налажено контрольное наблюдение за объектом, которое подтвердило дальнейшее открытие трещин в опорах моста.
По словам Михаила Юревича, учитывая особую транспортную значимость объекта, работы велись с опережением графика. 6 ноября было возобновлено движение трамваев. А сегодня через мост открыто движение для автомобильного транспорта. Отметим, что ранее срок открытия движения по мосту был намечен на конец декабря 2007 года.
В свою очередь губернатор предложил установить на мосте стелу. Но только после того, как старейший мост города обретет название. Пока в качестве обозначения моста было предложено несколько вариантов: Троицкий, Казачий или Троицко-Кировский. «В вопросе о названии я не слишком принципиален и поддержу город. Но ясно одно. Новый мост станет достопримечательностью не только города, но и всей области. Сооружение надо украсить каслинским литьем», – заявил Петр Сумин.
«К сожалению, новый объект не решит проблему пробок в городе. В этом направлении предстоит очень много работы. Сегодня мы делаем хорошую выездную дорогу из Челябинска в сторону Копейска. Большие планы по реконструкции дорог центральной части города. Необходимо построить большой мост ниже Шершневской плотины. Город растет, десятки тысяч машин добавляются ежегодно, но мы продолжим расширять уличные магистрали», – сообщил Петр Сумин.
Как рассказал «УралПолит.Ru» заместитель главы Челябинска по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Алейников, новая длина моста составляет 80 метро, ширина с переходным тротуаром составляет 42 метра. Под мостом уложено 5 арок, полностью пропускающих воду. Четыре дорожные полосы в одном направлении, три в обратном. Трамвайные пути будут уложены тротуарной плиткой. «Инженерное решение моста можно назвать классическим. Это проект полностью отвечает требованиям к исторической и центральной части города. Очень красиво получилась гранитная отделка. Полное благоустройство моста закончится будущей весной», – считает вице-мэр.
За 10 месяцев при реконструкции моста было освоено около 300 млн. рублей. Львиная доля – это федеральный миллиард, который был выделен Челябинску по инициативе «Единой России». Областной бюджет выделил 11 млн. рублей, городской бюджет в сооружение моста вложил 9 млн. рублей. «На дальнейшее благоустройство потребуется порядка 35 млн. рублей», – добавил Владимир Алейников.
Министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства области Валерий Шопов заверил «УралПолит.Ru», что сокращение сроков работ никак не отразится на качестве. Ускорение темпов произошло за счет увеличения количества рабочих. Мост строили в три смены, поэтому получилось быстро. «В следующем году при успешном освоении федерального миллиарда «Единая Россия» обещает выделить еще один миллиард на реконструкцию», – заявил Валерий Шопов.