Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов на пресс-конференции по итогам года сделал несколько важных заявлений, касающихся городской политики и экономики. О том, почему градоначальник не хочет конфликтовать с областными властями, когда передадут в частные руки «Водоканал» и какой неожиданный источник доходов нашли для «Гортранса», – в материале «ФедералПресс».
Губернаторские амбиции
Алексей Орлов заверил, что не собирается уезжать из Екатеринбурга: по его словам, обсуждения его возможного назначения губернатором Югры, Курганской или Ленинградской области существуют только в воображении журналистов. Он подтвердил, что проходит обучение в «школе губернаторов», но подчеркнул, что это не гарантирует назначения. К тому же по населению Екатеринбург опережает некоторые регионы, отметил мэр.
Орлов засвидетельствовал лояльность губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву. В частности, он не стал поддерживать депутатов гордумы, предлагающих вернуть Екатеринбургу доходы и полномочия, утраченные в период «войны с областью». По словам Орлова, региональные субсидии компенсируют утраченную долю доходов от НДФЛ, а нынешнее распределение полномочий градоначальник назвал оптимальным.
Спасти «Гортранс» и «Водоканал»
Уже на этой неделе Орлов обещает запустить трамвайную ветку в Академический – но пока со старыми вагонами. Закупка новых обошлась бы примерно в 2 млрд рублей. При этом готов пакет документов на строительство еще двух очередей трамвайной ветки и закупку 85 вагонов по договору концессии. Но проект состоится, если в финансировании будет участвовать федеральный бюджет, а подобных заявок в Москву поступило много.
Мэр рассказал и о том, как планируется оптимизировать расходы «Гортранса», который лишь на днях спасли от долгов по налогам. В частности, штраф за безбилетный проезд, составляющий сейчас 100 рублей, хотят поднять в 20–25 раз. Кондукторов в этом случае заменят валидаторы и контролеры, а сэкономленные деньги пойдут на зарплаты водителей. Впрочем, повышение штрафов еще предстоит утвердить в заксобрании.
Еще одно проблемное предприятие – «Водоканал» – тоже планируют спасать при помощи концессии. Сейчас мэрия нашла подрядчика, который разрабатывает новую схему водоснабжения и водоотведения, необходимую для будущей сделки. Впрочем, при нынешней ключевой ставке заключать соглашение невыгодно для екатеринбуржцев: расходы инвестора на выплату кредитов придется заложить в тариф. Выходом может быть субсидирование процентов государством, но это решение на федеральном уровне пока не принято.
Война с ларьками
Одной из главных тем стала борьба с незаконными киосками, которая в последнее время наталкивается на сопротивление малого бизнеса. Особенно Орлов обрушился на палатки с фейерверками, которые «появляются на объектах благоустройства, закрывают периметры безопасности, создают угрозу для пешеходов и участников дорожного движения».
«Мне стыдно перед гостями, которые мне говорят: «Что у вас за безумие с нестационаркой?» Ни в Перми, ни в Нижнем Новгороде, ни в Тюмени нет такого, что предприниматель привозит ларек на клумбу, на которую потрачены бюджетные деньги, проводит электричество от соседнего дома и начинает торговлю неизвестно чем», – сказал мэр.
Продавцам из ларьков Орлов предложил устраиваться в тот же «Гортранс» или дорожные службы.
Спорные стройки
Мэр доволен новой схемой сноса старых домов – механизмом комплексного развития территории. Сейчас реновация ведется в шести жилых кварталах и двух промзонах, обсуждаются еще пять подобных проектов. Их места мэрия держит в секрете, чтобы спекулянты не начали заранее скупать квартиры у жильцов.
Орлов заступился за стройку общежития для спортсменов возле парка 50-летия ВЛКСМ: хотя формально территория не входит в состав природной территории, местные жители выходили на пикет против строительства. Мэр заявил, что общежитие появится на месте парковки и «заброшенного пустыря, где все загажено».
В заключение Орлова традиционно спросили о планах на новогодние каникулы. Он заверил, что не собирается уезжать из города, отметит праздник с семьей, а затем посвятит свободное время прогулкам и катанию на лыжах.
Фото: ФедералПресс / Алексей Мигалин