В 2025 году строительный рынок России демонстрировал смешанную динамику. Стройиндустрия в целом росла за счет реализации национальных инфраструктурных проектов и крупных вливаний из госбюджета, в то время как жилищный сектор продолжал замедляться из-за снижения спроса и высоких ипотечных ставок. Учитывая, что строительство – это отрасль с высоким мультипликативным эффектом, связанные с ним рынки в текущем году также оказались под действием разнонаправленных трендов.
Строительство – для жизни
Согласно данным Росстата, объем строительного рынка в денежном выражении в первом полугодии 2025 года в сравнении с аналогичным периодом 2024 года вырос на 4,3% до 7,34 трлн рублей. Текущие тенденции дают основание прогнозировать рост отрасли на 2,1% до 18,6–18,9 трлн рублей относительного прошлого года, однако показатель будет существенно зависеть от ключевой ставки во второй половине года и ситуации в жилищном строительстве, демонстрирующем спад объемов – на 2% до 52,15 млн кв. метров в январе–июне 2025 года, по данным Росстата, и на 5,3 % до 67,5 млн кв. метров за январь–август 2025 года, по информации заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина. По сообщению Минэкономразвития РФ, в целом за девять месяцев сектор строительства вырос на 3,1 %.
Ключевым фактором роста в строительстве является ввод в эксплуатацию крупных инфраструктурных нацпроектов, которые финансируются из федерального бюджета. В 2025 году объем бюджетных расходов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» увеличился на 49% до 1,17 трлн рублей и будет расти в ближайшие годы.
По некоторым данным, наибольшая доля средств нацпроектов в области строительства, капремонтов, модернизации и реновации объектов ежегодно приходится на транспортную инфраструктуру (55%), второе место принадлежит социальной инфраструктуре (22%), а коммунальная, промышленная, телекоммуникационная сферы занимают третью строчку в структуре «строительных» федеральных расходов (23%).
Как инвестиции в строительство объектов производства и инфраструктуры влияют на смежные отрасли?
Рынок стройматериалов
Сегмент строительных материалов и профильное машиностроение показывают падение выпуска продукции в фактическом выражении на фоне спада в строительстве.
Согласно данным Росстата, в январе–августе 2025 года объем производства 26 основных видов стройматериалов, изделий и конструкций снизился на 9,5 % по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В частности, сократился выпуск керамических глазурованных плиток для внутренней облицовки стен (78,1 % к тому же периоду 2024 года), природных песков (82 %), обоев (82,1 %), рулонных кровельных и гидроизоляционных материалов (87,6 %), кирпича (89,2 %), портландцемента и цемента глиноземистого и шлакового (91,5 %), товарного бетона (94,5 %), стекла листового литого, прокатного, тянутого или выдувного (95,4 %), фанеры (99,4 %) и других материалов. В отчетном периоде выросло лишь изготовление окон и их коробок – на 9,5 %.
По сообщению ЕРЗ, в профильном машиностроении отмечено сокращение производства экскаваторов: в январе–августе 2025 года их выпуск уменьшился почти наполовину в сравнении с аналогичными месяцами в 2024 году – до 570 штук (58,1 %).
Как отмечал ранее независимый аналитик, помощник президента НОПРИЗ Михаил Куликов, в денежном выражении российский рынок стройматериалов характеризовался ростом цен из-за удорожания энергоресурсов, повышения тарифов естественных монополий и увеличения расходов на логистику, стоимость которых производители закладывают в цену своей продукции.
Рынок металлоконструкций
Развитие строительной отрасли во многом определяет ситуацию в российской металлургии, обеспечивающей ее материалами.
По данным Metalinfo и INFOLine, в первом полугодии 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года объем производства металлопродукции строительного назначения сократился на 23,5 % до 1,8 млн тонн. Наибольшее падение наблюдалось в сегменте строительства учебных, медицинских учреждений и инфраструктурных объектов, в то время как благоприятная динамика отмечалась в строительстве складской недвижимости. Стальные конструкции строительного назначения в январе–июне 2025 года потребляли на 28,3 % меньше, чем в том же периоде 2024 года – всего 891 тыс. тонн. Наименьшее сокращение спроса продемонстрировали сегменты коммерческой недвижимости, дорожного и мостового строительства. Несмотря на то, что спрос на металлоконструкции поддерживала реализация крупных госпроектов (как, например, строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург), такие факторы, как сокращение инвестиционных программ госкомпаниями (РЖД – на 40 %, «Газпром» – на 7 %) и высокие кредитные ставки дали аналитикам основание прогнозировать дальнейшее падение потребления.
Аналитики «Ренессанс Капитала», на которых ранее ссылался «Ъ-Review», спрогнозировали, что потребление стали на российском рынке может снизиться более чем на 10 % до 39-40 млн тонн, общий объем производства стали в России не превысит 70 млн тонн по итогам 2025 года из-за напряженной макроэкономической ситуации и замедления экономической активности. Опасаясь оказаться в кризисе в условиях падения спроса и цен на металл, металлурги обратились за господдержкой. Чтобы их поддержать, 29 октября 2025 года правительство РФ подписало постановление об утверждении отсрочки по уплате акциза на жидкую сталь и налога на добычу полезных ископаемых на железную руду до 1 декабря для предприятий отрасли черной металлургии.
Эксперты ожидают начало восстановления отрасли не раньше 2026 года при условии дальнейшего снижения ключевой ставки. Очевидно, что текущие тенденции и планы по развитию промышленных и инфраструктурных проектов в российских регионах смогут обеспечить стабильный спрос на металлопродукции строительного назначения и поддержат строительную активность в будущем. Росту потребления стальных конструкций, как ожидается, будет способствовать и их экологические преимущества, заключающиеся в долгом сроке эксплуатации и легкой переработке изделий из стали.
Рынок логистики
Рост объема строительства влечет за собой увеличение показателей в логистике, управляющей всеми потоками стройматериалов и оборудования от поставщиков до стройплощадки. Согласно опубликованным прогнозам, по итогам 2025 года в данном сегменте ожидается ввод в эксплуатацию 7,8 млн кв. метров складских площадей, что в 1,7 раза больше, чем в 2024 году. Данное значение является рекордом в отрасли.
Столь бурный рост в сегменте складской недвижимости связан не с увеличившимися потоками материалов и оборудования для строительства, а с активностью онлайн-ритейлеров в 2023 год, для которых в условиях расширения продаж новые складские площади становятся необходимостью. Сооружение таких объектов тоже напрямую связано со стройкой и добавляет отрасли объемов.
Согласно данным ЦИАН, на сентябрь 2025 года объем ввода в эксплуатацию объектов складской недвижимости составил 3,5 млн кв. метров. По информации портала Арендатор.ру, 69 % новых предложений – это 2,4 млн кв. метров площадей – на указанную дату пришлось на российские регионы. До конца 2025 года по всей стране ожидается ввод в строй еще 4,1 млн кв. метров складской недвижимости. Как сообщил ЦИАН, в 2026 году объем ввода складов может сократиться до 6,2 млн кв. метров. Сокращение показателя ввода на 29 % в 2026 году по сравнению с 2025-м из-за высокого уровня процентных ставок, удорожания строительства и риска перепроизводства площадей прогнозирует и маркетинговое агентство MegaResearch, впрочем, считающее, что, несмотря на ожидаемый спад, спрос на рынке складской недвижимости России сохранится. По оценке аналитиков, это поддержит инвестиции в складскую недвижимость в ближайшем будущем: за первые шесть месяцев 2025 года они уже достигли 69 млрд рублей и, хоть и снизились на четверть в сравнении с аналогичным прошлогодним периодом, но все же были выше результатов остальных полугодий. Выше инвестиции в складское строительство было лишь в 2024 году – 266 млрд рублей, что в 4 раза выше превысило значение 2023 года.
Рынок труда
Строительная отрасль, являющаяся одной из ключевых для развития экономики, в последнее время оказывается под давлением из-за проблем на рынке труда. Наблюдаемый здесь кадровый дефицит затрагивает как рабочие специальности, так и высококвалифицированный персонал. Причина – в демографии, оттоке рабочей силы – в основном, мигрантов, а также в неспособности вузов выпускать специалистов, готовых к реальным условиям труда.
По мнению экспертов, подобная ситуация сохранится в ближайшие годы и даже станет неким трендом для отрасли.
По данным ФГБУ ВНИИ труда Минтруда России, в первой половине 2025 года нехватка специалистов в строительной отрасли достигала около 160 тыс. человек, а по экспертным оценкам – до 1 млн человек. В июне ведомство прогнозировало о том, что до 2030 года стройке по всей стране будет не хватать почти 789 тыс. работников. Это при том, что сейчас в ней занято приблизительно 6,8 млн человек. Наиболее востребованными будут квалифицированные рабочие и специалисты высшей квалификации – 340,3 тыс. и 144 тыс. человек соответственно.
Вице-президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Мороз говорил на площадке XII Международного строительного форума и выставки 100+ TechnoBuild в Екатеринбурге в осенью 2025 года, что для работы в строительстве требуются свыше 750 тыс. специалистов.
Похожая ситуация с кадрами наблюдается и в смежных со строительством отраслях. Причем дефицит персонала отмечается на фоне рекордно низкой безработицы в России – около 2,3 % – это исторический минимум за последние годы.
Чтобы сохранять работоспособность объектов, компании увеличивают оплату – в некоторых регионах она порой находится выше рыночных предложений – и пытаются повысить производительность труда за счет новых технологий и искусственного интеллекта, которые, впрочем, хоть и меняют сам характер труда, но пока не решают фундаментальной проблемы кадрового дефицита.
Для исправления ситуации необходимы системная работа, комплексный и гибкий подход: грамотное сочетание государственных экономических программ, образовательной и миграционной политики. Пока этого не произойдет, конкуренция за кадры в строительной отрасли, как и других сферах в России, при низком уровне безработицы будет сохраняться.
***
В целом реализация национальных инфраструктурных проектов будет поддерживать как строительный сектор, так и смежные отрасли, стимулируя их рост. В свою очередь улучшение инфраструктуры будет способствовать общему экономическому росту, повышению уровня жизни населения и созданию новых рабочих мест, что обеспечивает устойчивый тренд на развитие.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин, Ольга Юшкова, Ксения Кобалия