Два года назад – 16 марта 2024 года на 565-м километре трассы Омск – Тюмень, печально известной как «трасса смерти», произошло масштабное ДТП. В этот день пассажиры микроавтобуса направлялись из Омска в сторону Тюкалинска, чтобы провести выходные с близкими: кто-то ехал в гости к бабушке, кто-то – на день рождения к маме или просто повидаться с родственниками. Однако до пункта назначения они так и не доехали. «ФедералПресс» вспоминает жуткую аварию, которая унесла жизни 8 человек, включая двоих детей.
Что произошло
По данным правоохранителей и следователей, водитель большегруза DAF двигался в попутном с микроавтобусом направлении. Внезапно, из-за разрыва переднего колеса (возможно, вызванного критическим повышением давления), грузовик потерял управление, вылетел на полосу встречного движения и лоб в лоб столкнулся с другим большегрузом — «Ситрак».
Удар был такой силы, что обе фуры мгновенно загорелись. Следовавший за «Ситраком» микроавтобус Toyota Town Ace (в некоторых источниках ошибочно названный «ГАЗелью») не успел среагировать и на полной скорости врезался в уже горящие грузовики. От столкновения все три транспортных средства превратились в груду искореженного металла и были объяты пламенем.
Семь жизней, оборванных в один миг
В результате аварии погибли все трое водителей и пятеро пассажиров микроавтобуса. Выжить удалось только двум пассажирам — 30-летнему Ивану Санькову и 20-летнему Даниилу Павлову. С тяжелыми травмами и сильными ожогами (до 50% тела) они были экстренно доставлены в больницу.
Список погибших:
Водители: Сергей Назаров (48 лет, микроавтобус), Владимир Боевой (53 года, DAF), Борис Булавцев (67 лет, «Ситрак»).
Пассажиры микроавтобуса:
- Анна Никитенко — корреспондент омского издания NGS55.
- Двое детей: 15-летний подросток и его 9-летняя сестра, которые ехали в гости к бабушке. Девочка стала самой юной жертвой трагедии.
- Две молодые сибирячки — Кристина Новоселова и Анжелика Ерх. Они направлялись к родственникам на выходные.
Расследование и его итоги
Сразу после трагедии следователи возбудили уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. В ходе следствия были проведены десятки экспертиз.
Как выяснилось в ходе расследования, причиной аварии стало не нарушение ПДД, а внезапная техническая неисправность. У фуры DAF разорвалось переднее колесо из-за резко возросшего внутреннего давления. При этом экспертиза подтвердила, что все колеса на грузовике были исправны и не имели дефектов.
Отсутствие вины водителей. В ходе следствия не было установлено, что кто-либо из водителей нарушал скоростной режим или правила маневрирования. Возникшая аварийная ситуация была признана фатальным стечением обстоятельств, которое невозможно было предусмотреть или предотвратить. Позже уголовное дело было прекращено.
«Все водители скончались. Уголовное дело прекратили. В ходе следствия не было установлено, что кто-либо из водителей нарушил скоростной режим. При разрыве колеса произошла аварийная ситуация, которую предусмотреть было невозможно», — отметили в следственном управлении СК России по Омской области.
СК РФ пояснили, что оснований для привлечения к ответственности иных лиц (например, владельцев автотранспорта) следствие не нашло.
Два года спустя: память, которая не стихает
Спустя два года после трагедии родственники и коллеги погибших вспоминают тот роковой день. Авария на 565-м километре трассы Омск – Тюмень в очередной раз подтвердила опасность этого направления, а память о погибших в многочисленных ДТП на этой дороге сохраняется через мемориалы на обочинах, новости о расследованиях и памятные посты в социальных сетях, призывающие к осторожности.
Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов, Евгений Поторочин