Пока большинство ровесниц в поселке Березово Ханты-Мансийского автономного округа примеряли на себя роль сельских учительниц, Полина Бабанина смотрела в небо. Сегодня в свои 26 лет она – второй пилот гражданской авиации, а в ближайшее время пересядет за штурвал «Боинга». Историю девушки, которая прошла суровый отбор в мире мужчин ради мечты сесть за штурвал самолета, представляет «ФедералПресс». .
Продолжила династию
Полина Бабанина, выпускница Березовской средней школы, стояла на пороге взрослой жизни, выбирая между психологией и педагогикой. Однако семейный совет в корне изменил траекторию ее будущего, сообщает ugra-news.ru. Когда родные полушутя предложили рассмотреть профессию бортпроводницы как «перспективную», девушка ответила жестко и бескомпромиссно: «Тогда я буду летчиком!»
Выбор девушки был предопределен. В поселке, затерянном среди югорских болот, к авиации относились с особым трепетом. Отец Полины Леонид Бабанин прошел классический путь в северном небе: окончил Рижское летно-техническое училище, работал штурманом, диспетчером, а затем возглавил авиаплощадку на озере Нумто. Дочь не просто продолжила династию – она подняла семейную планку на новую высоту, решив не просто обслуживать рейсы, а управлять ими.
Путь к штурвалу
Полина поступила в легендарное Краснокутское летное училище гражданской авиации в Саратовской области. Это учебное заведение – настоящая кузница героев, где ковались характеры, способные принимать решения за доли секунды. Среди его выпускников – Владимир Шарпатов, сумевший угнать из плена самолет Ил-76, и Юрий Сытник, мастерски посадивший в Кольцове горящий аэробус с террористом на борту.
Для девушки это место стало жестким испытанием на прочность. Авиация – среда традиционно мужская. На курсе, где в группах учились по 25 человек, девушек было мало. Небо не прощает слабости: до заветных дипломов, по воспоминаниям Полины, дошли лишь шесть представительниц прекрасного пола.
Учеба на легких самолетах Diamond 40 и 42 требовала полной самоотдачи. Программа была сбалансирована между глубокой теорией и практикой. Сначала – часы налета с инструктором, который страхует каждое движение, затем – первый самостоятельный вылет, когда в небе остаешься один на один с машиной и стихией.
Мечта – стать командиром «Боинга»
Получив распределение, Полина переехала в Тюмень. Работа вторым пилотом в местной авиационной компании увлекла ее с головой. За плечами уже две тысячи часов налета – это тысячи минут ответственности за жизни сотен пассажиров.
«Работа линейным пилотом Полину увлекла. Она овладела всеми необходимыми знаниями и навыками при эксплуатации данного самолета, через год заканчивает Ульяновскую магистратуру по авиационной программе. Налет ее составляет уже две тысячи часов, а в сентябре она снова садится за парту и станет переучиваться на новый тип воздушного семейства самолетов «Боинг». Цель Полины – стать командиром воздушного судна, и мы уверены, что она этого добьется!» – рассказал порталу ugra-news.ru отец девушки Леонид Бабанин.
Но кабина самолета – не единственное место, где закаляется характер северянки. Полина активно занимается фитнесом и представляет свою авиакомпанию на спортивных соревнованиях.
Сила духа у девушки в роду. Ее дед в годы Великой Отечественной войны, рискуя жизнью, снабжал замерзающее Березово и всю Югру рыбой, спасая людей от голода. Этот несгибаемый стержень охотников и рыбаков Бабаниных сегодня помогает хрупкой девушке держать штурвал многотонной машины.
Ранее «ФедералПресс» сообщал, что в Ульяновске открылось новое высшее военное авиационное училище летчиков.
Фото: ФедералПресс / Дмитрий Шевалдин, Анна Миронова