В рамках госзаказа в России разрабатывается система фотовидеофиксации, которая начнет выявлять незастрахованных по ОСАГО водителей. Сейчас в экспериментальном режиме она работает в 84 регионах РФ. В Челябинской области функционирует 624 комплекса по автоматической фиксации нарушений ПДД. Страховщики эту меру приветствуют, но полностью искоренить проблему, по их мнению, не удастся. Почему – в материале «ФедералПресс».
Водителей без ОСАГО вычислят камеры
Согласно принятым поправки в КоАП, водитель, не застраховавший свою ответственность по ОСАГО, должен будет заплатить штраф. Как пояснили в Российском союзе автостраховщиков, эта мера была предусмотрена для исключения множественных постановлений по делу об административном правонарушении при использовании транспортного средства водителем без действующего договора ОСАГО в течение 24 часов с момента первого выявления такого правонарушения. Введение суточного лимита позволит сконцентрироваться на выявлении автовладельцев, систематически игнорирующих требования закона об ОСАГО, но при этом не сделать штрафы разорительными, поскольку, в частности, сейчас обсуждается внедрение проверок наличия договоров ОСАГО дорожными камерами, а проезд под несколькими камерами сразу мог бы повлечь вынесение нескольких штрафов в течение одних суток. Однако начало их работы в этом режиме откладывается как минимум до второго квартала следующего года из-за юридических проблем и согласований, пишет «Российская газета».
Запуск системы проверки наличия полисов ОСАГО по камерам должен повысить уровень проникновения, то есть обеспечить 100-процентное выполнение требований закона об обязательной автогражданской ответственности, защитив тем самым всех участников дорожного движения в случае наступления ДТП.
Директор челябинского филиала страховой компании «МАКС» Игорь Нохрин в комментарии «ФедералПресс» напомнил, что что в СМИ давно обсуждается вопрос сроков введения запуска системы фиксации машин без полиса ОСАГО через видеокамеры ГИБДД. По неофициальным источникам система должна была заработать с октября 2026 года.
«Вся законодательная база для реализации системы видеофиксации и применении штрафов в соответствии с КоАП РФ есть. Также стоит отметить, что недавно вступила поправка, запрещающая оформлять более одного штрафа в сутки за езду без полиса. Напомню, что в соответствии со ст. 12.37 КоАП РФ за управление авто без полиса ОСАГО грозит штрафом в размере 800 рублей. Штрафа за первичную фиксацию и 3 000 - 5 000 за каждую последующую фиксацию в течение года. Если бы система заработала в начале года, то я даже не рискну предположить какая сумма штрафа могла бы прилететь активному водителю за день езды без полиса ОСАГО…», – говорит эксперт.
Мера принесет пользу, но не везде
По мнению Игоря Нохрина, система автоматической видеофиксации повысит страховую дисциплину водителей. Возрастающая сумма штрафа, а также возможность неоднократности его применения в течение года – серьезный стимул для заключения договора, в том числе в целях предотвращения расходов – управление авто без полиса в течение 3-4 дней будет сопоставимо с суммой затрат на приобретение полиса ОСАГО на год. Он выразил уверенность, что цифры убедительные.
Директор по методологии ОСАГО и МСС компании Росгосстрах Егор Светлов обращает внимание, что представители Российского союза автостраховщиков и АО «Национальная страховая информационная система» сообщили о технологической готовности со стороны страхового сообщества к запуску проекта по проверке наличия у водителя действующего договора ОСАГО дорожными камерами видеонаблюдения.
По его мнению, главное изменение в том, что добросовестные автовладельцы смогут увереннее чувствовать себя на дороге, понимая, что вокруг стало меньше бесполисных водителей. Это вопрос социальной защищенности российских автомобилистов, которые могут пострадать по чужой вине и вынуждены будут самостоятельно взыскивать компенсацию за ущерб. Это заведомо более сложный и длительный процесс, чем получение страховой выплаты, да и не факт, что причинитель вреда обладает необходимой суммой для возмещения потерпевшему.
«Полагаем, что после введения автоматизированной системы контроля ОСАГО с помощью дорожных камер в течение года охват водителей «автогражданкой» может увеличиться до 95 %. Но все равно останутся автовладельцы, которые передвигаются на своих авто в отдаленных областях, где нет ни камер, ни сотрудников автоинспекции, или вообще не эксплуатируют автомобиль», – прокомментировал «ФедералПресс» Егор Светлов.
Фото: ФедералПресс / Максим Артамонов