Около 80 % российского газа и порядка 14 % нефти добывают на Ямале, но на фоне санкций компании ТЭК снизили объем добычи на 2,8 %, а следом сократились платежи по налогу на прибыль в федеральный бюджет от ресурсных компаний. Как изменит ситуацию развитие Северного морского пути (СМП) и каковы прогнозы на 2026 год, «ФедералПресс» рассказал директор департамента экономики ЯНАО Валерий Миронов:
«Несмотря на происходящие сегодня в мире события, наши компании ТЭК не сбавляют темпов и следуют намеченным планам по реализации своих проектов на Ямале. Основные трудности в текущей ситуации связаны с изменением логистики: это и существенный рост затрат, и уход с российского рынка международных контейнерных линий, и отказы в предоставлении судов для нефтегазовой продукции со стороны судоходных компаний и в их страховании, и усложнение процедур платежей, и многое другое.
Поэтому наш приоритет сегодня – развитие инфраструктуры и выстраивание новых эффективных логистических цепочек. Сегодня правительством России активизирована работа по развитию международных транспортных коридоров, одним из которых выступает Северный морской путь. Мы убеждены, что развитие арктической транспортной системы и СМП (это железные дороги, трубопроводная, портовая и морская инфраструктура, ледоколы и флот) обеспечит возможность транспортировки продукции нашего ТЭК как в традиционно западном, так и в восточном – на премиальные азиатские рынки – направлениях вне зависимости от мировой геополитической конъюнктуры.
Проводимая работа позволит минимизировать риски и сформировать основу для роста. В 2026 году мы ожидаем стабилизации ситуации и возврата к положительной динамике ключевых показателей нефтегазового комплекса Ямала».
Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева