Доцент кафедры логистики ГУУ Артем Меренков констатирует серьезные перемены на автомобильных рынках Сибири и Дальнего Востока: за год продажи новых машин там просели на 20 %, а подержанных – на 14 %. Главной причиной изменений, по словам эксперта, стали меры государства по защите отечественного производителя, включая повышение утильсбора, что привело к росту цен и переориентации спроса на бюджетные японские «праворулки» стоимостью около миллиона рублей. При этом, несмотря на льготные ставки для физических лиц, средний возраст автопарка в регионе уже приближается к критическим 16 годам:
«Авторынок Сибири и Дальнего Востока традиционно испытывает влияние Японии и КНР. По разным подсчетам, доля праворульных автомобилей – свыше 70 % (в зависимости от региона или города), серьезные цифры.
Однако в последнее время мы видим реализацию различных мер государства, направленных на защиту отечественного производителя. Так, рынок данного региона переживает перемены. Повышение утилизационного сбора сказалось на снижении спроса и увеличении цены автомобиля.
И в 2025 году мы увидели снижение: на 20 % у новых автомобилей и на 14 % у автомобилей с пробегом. Средняя стоимость купленного автомобиля составляет порядка миллиона рублей.
Кстати говоря, акцент на подержанных автомобилях – это серьезный вопрос. Средний возраст парка приближается к 16 годам, а доля автомобилей старше 10 лет превышает 70 %.
Говоря о марочном составе, например в Приморье, мы видим интерес к Suzuki, Nissan, Subaru, Toyota – японским производителям. Также стоит заметить, что для физических лиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, действуют льготные ставки (при условии, что автомобиль не будет продан в течение года) – 3400 рублей для новых автомобилей и 5200 рублей для автомобилей старше 3 лет. При этом есть и другие расходы.
Так, кроме услуг логистики, заплатить придется:
- таможенную пошлину;
- услуги брокера;
- услуги склада временного хранения;
- оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС);
- подключение к системе «ЭРА-ГЛОНАСС».
Процедура таможенной очистки также включает в себя оформление пакета документов: электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС), свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), таможенная декларация, ключи от автомобиля.
Плюсы и минусы «праворулек» традиционны. Почему люди так любят данные автомобили? Умеренная цена и высокое качество. Плюс близость к рынку запасных частей. Это снижает стоимость обслуживания. Минусы также понятны: это сложность адаптации к правостороннему движению, возможные проблемы с регистрацией и страховкой. В других регионах – логистическое плечо, те же запчасти и так далее».
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова