Создание грузового порта на федеральном курорте – что может быть абсурдней? Тем не менее попытки реализовать эти планы не оставляет владелец морского порта Анапы ООО «Черноморские скоростные линии», о чем регулярно напоминает через публикации в СМИ. На днях в одном из кубанских изданий вновь была опубликована статья о необходимости развития грузовых перевозок на курорте. Анатолий Бражник, исполнительный директор Анапской региональной курортной ассоциации, в своем комментарии для читателей «ФедералПресс.Юг» выразил искреннее удивление относительно позиции СМИ и пояснил, почему грузовой порт и Федеральный детский курорт Анапа несовместимы:«Если «Черноморские скоростные линии» осуществят свои планы по созданию грузовых перевозок через порт Анапы, то это просто-напросто погубит наш город как курорт. Ранее неоднократно пытались использовать наш морпорт для небольших грузоперевозок с неблагоприятными последствиями для акватории и уникальных песчаных пляжей. Напомню: в 2009 году на нашем курорте произошла неприятная ситуация. Тогда молдавский сухогруз «Феодор» при перевозке груза допустил в Анапской бухте утечку мазута. Судно оказалось окруженным пятном горюче-смазочных материалов площадью около полукилометра. Работы по локализации разлива велись сутки. Подобная ситуация для детского курорта неприемлема. Тогда по этому поводу у нас состоялся городской митинг, в котором приняли участие и представители местной власти. Там было принято обращение к краевым и федеральным органам власти о недопустимости грузовых перевозок через наш морпорт. После этого случая наступила тишина. Компания, ратующая за создание грузовых перевозок через порт Анапы, вроде бы отступила от своих планов. Однако позже мы еще не раз удивились напористости этой компании.Так, например, в феврале этого года СМИ опубликовали текст, в котором говорилось, что у города с появлением грузовых перевозок от этого ООО появится масса преимуществ: и красиво станет, и рабочие места появятся (около полутора сотен), и многое другое. Авторы публикации ссылались на принят
Создание грузового порта на федеральном курорте – что может быть абсурдней? Тем не менее попытки реализовать эти планы не оставляет владелец морского порта Анапы ООО «Черноморские скоростные линии», о чем регулярно напоминает через публикации в СМИ. На днях в одном из кубанских изданий вновь была опубликована статья о необходимости развития грузовых перевозок на курорте. Анатолий Бражник, исполнительный директор Анапской региональной курортной ассоциации, в своем комментарии для читателей «ФедералПресс.Юг» выразил искреннее удивление относительно позиции СМИ и пояснил, почему грузовой порт и Федеральный детский курорт Анапа несовместимы:
«Если «Черноморские скоростные линии» осуществят свои планы по созданию грузовых перевозок через порт Анапы, то это просто-напросто погубит наш город как курорт. Ранее неоднократно пытались использовать наш морпорт для небольших грузоперевозок с неблагоприятными последствиями для акватории и уникальных песчаных пляжей. Напомню: в 2009 году на нашем курорте произошла неприятная ситуация. Тогда молдавский сухогруз «Феодор» при перевозке груза допустил в Анапской бухте утечку мазута. Судно оказалось окруженным пятном горюче-смазочных материалов площадью около полукилометра. Работы по локализации разлива велись сутки. Подобная ситуация для детского курорта неприемлема. Тогда по этому поводу у нас состоялся городской митинг, в котором приняли участие и представители местной власти. Там было принято обращение к краевым и федеральным органам власти о недопустимости грузовых перевозок через наш морпорт. После этого случая наступила тишина. Компания, ратующая за создание грузовых перевозок через порт Анапы, вроде бы отступила от своих планов. Однако позже мы еще не раз удивились напористости этой компании.
Так, например, в феврале этого года СМИ опубликовали текст, в котором говорилось, что у города с появлением грузовых перевозок от этого ООО появится масса преимуществ: и красиво станет, и рабочие места появятся (около полутора сотен), и многое другое. Авторы публикации ссылались на принятое в 1993 году российским правительством решение о включении Анапы в реестр грузопассажирских портов. Я искренне был удивлен, прочитав февральскую публикацию. В связи с этим правление нашей Ассоциации направило обращение во всевозможные инстанции: и к президенту Владимиру Путину, и премьер-министру Дмитрию Медведеву, и в Минтранс РФ, и в то время исполняющему обязанности главы Кубани Вениамину Кондратьеву с просьбой не допустить грузовые перевозки через курорт. После чего мы получили ответ, что грузовому порту в Анапе не быть. В том числе в ответе от Минтранса отмечалось (цитирую): «…В связи с отсутствием транспортной железнодорожной инфраструктуры и перспективы увеличения пропускной способности автомобильных подъездных путей развитие грузовой составляющей в морском порту Анапа не планируется».
Помимо угрозы разливов нефтепродуктов с осуществлением подобных планов появилась бы и масса других проблем. В центре курорта расположены ведущие здравницы. И все эти грузовые перевозки должны были бы идти именно через центр города, что привело бы к разрушению улиц, к неудобству для отдыхающих. Не говоря о том, что сама бухта была бы уничтожена. Вместе с созданием грузового порта (значительным углублением дна) начал бы вымываться песок, таким образом, мы лишились бы и центрального лечебного пляжа. Но, к счастью, мы этого не допустили.
Однако, к нашему удивлению, на днях в СМИ вновь появилась информация, призывающая поддержать создание грузового порта. В том числе неправдоподобное сообщение о том, что в Анапе по инициативе администрации города закроется морпорт, курорт лишится морских экскурсий, якобы работникам этой сферы нечем платить зарплату и т. д.
Ответ анапчан однозначен: «Грузовой порт и курорт несовместимы». Те, кто продвигают идею создания грузового порта в Анапе, декларируют налоговые поступления в бюджет курорта в размере 5–6 млн рублей и появление новых рабочих мест. Но почему-то они забывают о десятках тысяч рабочих мест, которые сегодня дают небольшие гостиницы, отели, ведущие градообразующие здравницы. Без сомнений, с появлением грузового порта курорт потерял бы свою привлекательность для отдыхающих, а тысячи анапчан лишились бы своей работы. Осуществление планов этого ООО попросту разрушит наш курорт, имеющий вековую историю и уникальные природные лечебные факторы».